新华网■一张新图，让中国变“小”，让梦想变“大” 新华社北京12月30日电题：一张新图

　　新华社北京12月30日电题：一张新图，让中国变小，让梦想变大

　　新华社采访人员樊曦、齐中熙

　　30日零时起，全国铁路开始实施新的列车运行图。很多人惊喜地发现，在这张新图上，通往家乡的路又多了G或D字头的高铁列车。

　　年终岁末， 10余条高铁新线陆续开通运营。在全面建成小康社会即将跨入收官之年时，越来越多的人体会到说走就走的幸福感。

　　祖昕就是其中一位。看着京张高铁呼啸而过， 26岁的他难掩激动之情。

　　家在张家口尚义县的祖昕是京张高铁的一名建设者。在过去两年半里，作为中铁十四局大盾构公司的盾构机操作员，他见证了清华园隧道的成长和贯通。

　　一直希望能有机会修一条通往家乡的路。今天看到这条路通了，感到开心和自豪。祖昕说。

　　对于祖昕来说，以前去北京得先从县城坐两个多小时汽车到张家口，再坐绿皮火车沿京张铁路走3个多小时才能到达。而随着30日京张高铁、张呼高铁和大张高铁同日开通运营，他只用不到两个小时就能从县城到北京。

　　中国国家铁路集团公司的最新统计显示，到2019年底，中国高铁运营里程将达到3.5万公里，高居世界第一。

　　仅2019年一年，全国就新增5000公里高铁，分布在东西南北多个省区。

　　在中原，郑渝高铁郑州至襄阳段、郑州至阜阳高铁、京港高铁商丘至合肥段于12月初开通运营，南阳、周口等城市结束不通高铁的历史。

新华网■一张新图，让中国变“小”，让梦想变“大”。　　在山东、贵州、四川，随着日兰高铁日曲段和成贵高铁宜宾至贵阳段建成运营，临沂、毕节等革命老区和贫困地区接入全国高铁网。

　　过去一周，多条高铁开通运营。 26日，黔常铁路和昌赣客专双双亮相。前者让恩施、湘西、张家界等诗与远方不再遥远；后者全线设站13座，平均站间距34.5公里，基本实现县县有站。

　　29日，塞上江南也传来好消息。宁夏回族自治区首条高铁银川至中卫高铁正式通车。作为一名老铁路，中铁十九局吴中高铁项目总工辛忠志参与了银中高铁吴忠至中卫段的建设。

　　施工时，当地老乡常常来询问啥时才能通车。有了盼望已久的高铁，银川到中卫只要1个半小时，非常方便。辛忠志说。

　　如今，高铁让城市与城市、区域与区域之间的时空距离缩短，让许多城市与地域进入了一小时通勤圈两小时生活圈和八小时交通圈。

　　数据显示， 2019年国家铁路预计完成旅客发送量36亿人次，较2012年增长92% ，其中动车组预计发送旅客23.1亿人次，较2012年增长3.4倍。

　　不仅如此，高铁更带动了不同区域相关产业的发展和转型升级，成为区域发展和脱贫攻坚的助推剂。

　　随着昌赣客专的开通，著名的将军县兴国县迈入了高铁时代。兴国县明旺制衣厂创办人刘衍明说，兴国原来交通不方便，货进货出花钱花时间，在老家办厂的人不多。

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