中国核动力航母满载排水量将达11万吨？美无法比肩( 二 ) 中国核动|中国|中

除了巨大的投放量， 075的防御能力也是世界一流，配备的是1130近防炮和红旗10近防导弹这对舰艇近程防御的黄金CP 。 1130是在730的基础上改进而来，采用外部能源驱动转管以及高压驱动供弹和电击发方式，是世界上唯一一款拥有11个炮管的加特林机关炮，最大火力达到每分钟10000发，即每秒166发，射速是730的2倍多，是美国密集阵系统的3倍，目前世界上，唯一能与1130射速所匹敌的只有俄罗斯的AK630M2 ，而且1130的火控厘米波雷达可以同时锁定48个目标，并通过软件计算根据目标的速度和位置以此进行拦截打击，甚至可以成功拦截速度达到3马赫的目标，总体拦截成功率达到96% ，除此之外， 1130还备有2个弹仓，总共备弹1280发，这意味着， 1130可以连续射击7秒多的时间。

075配备的红旗10发射机构是24枚装的集装箱式发射架，可以单发也可以连发，发射间隔最多不超过3秒，可以进行持续的防空作战和对付多个目标的饱和攻击，而且采用的是独立伺服机构，可以在方位角300度以及俯仰角-30度到+85度的范围内旋转发射，拦截打击几乎没有盲区，对于一些低空掠海飞行的来袭导弹，红旗10也可以轻松应对，红旗10采用了被动频射制导和红外成像制导的混合制导模式，因为如今世界上绝大多数的反舰导弹的末端制导模式都是主动雷达制导，而主动雷达制导寻找目标时所发射的探测波就非常容易被被动频射捕捉，如果来袭导弹的末端制导时非主动雷达制导模式，那么红旗10还拥有红外成像可以锁定目标。红旗10的综合拦截成功率高达97% ，而美国的海拉姆近防导弹则是89%的拦截成功率。所以，红旗10近防导弹和1130近防炮这对组合是075两栖攻击舰的铜墙铁壁。 075配备的是382型三坐标雷达，就是我们常说的国产顶板。本世纪初期，我国从俄罗斯引进了顶板雷达，并以此为基础发展出了381三坐标雷达，但性能却很一般，后来，我国又改进出了382型三坐标雷达，各方面的性能都超过了俄罗斯原版，探测距离达到250公里，可以追踪25个目标，天线最大仰角达到70度。

不过在075下水并流出很多高清照片之后，有一点是让军迷非常疑惑的，那就是舰体两舷多处神秘凸出是做什么的？笔者认为，这些外凸平台应该是垂发机构的预留位置，在战时就会安装上垂发装置，赋予075中远程防御和中远程反舰能力，进一步增强登陆作战舰队的安全保障和战斗力。科研专家立大功，成功研制二代阻拦索， 4秒停住80吨舰载机航母舰载机着舰一直是航母研制技术的难点之一，作为舰载机着陆的重要保障，目前全世界仅仅中美俄三国具有独立研制现代化航母阻拦系统的能力。而当初辽宁舰改建和服役前，由于俄罗斯拒绝向我国提供阻拦索技术，国外某著名防务杂志的著名主编还曾撰文称辽宁舰将因为没有阻拦索而最终"升级"为一艘搭载直升机的超大型两栖攻击舰，不过很快这名主编就遭到了辽宁舰有力的打脸回应。在我国军工专家和民营企业技术专家的共同努力下，航母阻拦索和配套阻拦系统研制成功，毕竟我国是一个工业基础完备且科技水平较高的大国，还拥有大量尖端科研人才和雄厚的财力物力支撑。

辽宁舰装有四根阻拦索航母阻拦索的材质要求极高，其使用强度要求属于技术难度最高的锁具。作为航母载机着舰阻拦系统的重要组成部分，适用现代化海军的阻拦索材质技术难倒了包括英法德日在内的一大片西方技术制造强国。由于舰载机着舰时为了防止尾钩未能挂索或挂后脱落以及阻拦索断裂等情况的出现，需要保持一定的速度可以再次复飞，所以阻拦索往往要承受十几二十来吨的载机以200公里每小时的冲击，且由于航母跑道有限，一般两三百米长，远小于陆上跑道的距离，所以阻拦系统必须在短短数秒的时间内将载机彻底停住，这无疑对阻拦索材质的可靠性提出了巨大的要求，阻拦索需要能够有效应对瞬间上百吨重量的冲击。美国和俄罗斯近年来都发生过着舰时阻拦索断裂造成的严重人员伤亡和战机损毁事故，而我国的阻拦系统经过验证表现出了非常好的可靠性。

辽宁舰航母阻拦索截段辽宁舰所使用的阻拦索材料以麻纤维为核心，采用特种钢丝围绕其反复缠绕和成型处理，并以润滑油浸润以提高阻拦索的整体韧性和横向平滑度，三位来自民营企业的材料专家为辽宁舰阻拦索研制做出巨大贡献。而世界航母技术依然在不断发展之中，包括航母阻拦系统也在不断发展中，美国一直是航母技术发展的领头羊，其目前已经在入役的福特级航母首舰"福特"号上采用了多达23项新技术，其中就包括第二代航母阻拦技术：电磁阻拦系统。不过我国海军科研专家马伟明院士也在近期成功跟进了这一技术，经过无数次测试验证，我国自主研发的电磁阻拦系统能够在4秒内停住载机的重量上限达到80吨，未来我国固定翼预警机乃至歼-20战斗机上舰已经毫无阻碍，毫无疑问这项技术未来对我国军事能力的提升所具有的重大价值难以估量。