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重庆加州花园整栋楼起火

一、三天两场火灾 2020年1月1日 ， 16时55分许 ， 重庆加州花园A4栋发生火灾 。 加州花园建成于1997年 ， 是重庆第一个配备物业服务的小区 。 其开发者张松桥被称为是“重庆李嘉诚” ， 是香港大D会成员 ， 身家成迷 ， 如今已抛售所有内地资产 ， 转移海外 ， 其在英国购买房地产 ， 并在地标性建筑上花费了数百亿英镑 。 据小区业主称 ， 起火原因是某低层住户熏香肠导致塑料雨棚着火 ， 火焰迅速蹿起 ， 三分钟内烧至三十余层 。 巨龙般腾起的火焰和滚滚黑烟 ， 令人心惊 。 火灾发生后 ， 消防火速出动 ， 38辆各型消防车辆载着197名消防官兵冲赴火场 ， 却在靠近火场的地方被堵住了 。 先是一些停在路边的私家车 ， 堵住了消防车进入 。 在场群众齐心合力 ， 很快便将私家车推开 。 最令消防人员和社区业主感到无奈和愤怒的是物业私设的路桩 。 为了防止业主乱停车 ， 物业在道路上安装了多道铁质路桩 ， 如一道道铁墙般挡在了消防车面前 。 熊熊燃烧的大火不断吞噬着大楼里的一切 ， 业主的生命和财产都受到了严重的威胁 。 而消防车 ， 只能等到消防人员找来切割机 ， 一根根、一处处切掉路桩后才能逐渐进入 。 消防救火 ， 就是跟时间的赛跑 。 每在路上耽误一秒 ， 就意味着数以万计的财产损失 ， 意味着危险更大一分 ， 意味着可能有新的人受伤或死亡！ 但每一辆堵在消防通道上的汽车 ， 都意味着救火的时间被耽误了数十秒；每一道铁质的路桩 ， 都意味着救火的时间被白白耗费几分钟！ 也是在重庆 ， 就在3天前的12月30日 ， 涪陵区一居民楼发生火灾 ， 致一家六口死亡 ， 包括四代人 ， 年龄最大的是80多岁 ， 最小的还不到6岁 。 如此大的伤亡 ， 与迟迟不到的消防救援有着莫大的关系 。 6点多发生的火灾 ， 7点过被困人员还能通过电话与外界联系 ， 但最终还是没有救出来 ， 一家6口 ， 全被烧死！ 遇难者的邻居称 ， 消防栓曾一度出不了水 ， 而消防车也被停在消防通道两边的私家车堵在路上！ 两场火灾 ， 造成如此大的伤亡和损失 ， 社区的物业管理方都难辞其咎！ 二、铜墙铁壁的路桩 ， 及无处停放的私家车 随着人们的生活水平越来越高 ， 越来越多的家庭都拥有了自己的汽车 ， 很多家庭还不止一辆 。 交通运输部统计数据显示 ， 到2019年底 ， 我国在册私家车保有量超过2亿辆 ， 成为全球首个私家车超2亿的汽车超级大国 。 而这些私家车 ， 80%以上集中在城市 ， 分布于各社区 。 汽车多了 ， 停车成了困扰着所有车主的一大问题 。 有的小区停车位不够 ， 车主只好另找地方停放 。 而更多的小区 ， 拥有较充足的停车位 ， 但很多业主却宁可冒着被罚款扣分的风险把车停在路边 ， 也不愿将车停进停车位 ， 为何？ 因为停车位实在太贵了！ 成都市绕城以外 ， 双流区 ， 社区停车位月租平均在400元以上 ， 而市中心一些停车位更是达到5元/小时 。 其实物业方更愿意将停车位卖给业主 ， 一个停车位动辄十几二十万 ， 真是车位比车还贵！ 这几乎是世界上最暴利的生意 ， 比贩毒还暴利！ 如此高昂的停车成本 ， 迫使很多经济压力大的业主 ， 把车停在路边 。 一些物业跟业主斗法 ， 为了迫使业主把车停回停车位 ， 在路上安装路桩、路障 。 这也导致 ， 当火情发生时 ， 消防通道往往会被堵塞 ， 导致大火可以肆意地夺走人们的财产 ， 甚至生命 。 法律只是规定了不允许占用消防通道 ， 却没有解决人们之所以占用消防通道的源头问题 。 每当火灾发生 ， 受罚的都是私家车主 ， 在媒体的误导下 ， 人们都在指责这些“犯错误”的平头百姓 。 又有谁 ， 去惩罚、去指责 ， 那高昂的停车费呢？ 高昂的停车费背后 ， 是高昂的房价；那么 ， 又是什么 ， 导致了高昂的房价呢？ 老百姓掏空一家人的钱包 ， 才付了房子的首付 ， 然后沦为为房打工的房奴；与此同时 ， 物价飞涨 ， 经济下行 ， 到处都是裁员和公司倒闭 ， 打工者的承受的压力 ， 有谁能体会 ， 有谁去分担？是那些动辄几百亿几千亿身家的地产商吗？是那些拿着铁饭碗、有住房分配、有公务用车的人民公仆吗？


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