2020年比较期待的三款车( 二 ) 2020|20|2020年比

第八代高尔夫的前脸相比于第七代车型有较大的变化，大众品牌设计总监Klaus Bischoff对于第八代高尔夫的设计提出"更加流畅、更具运动感、更加独特"的要求。相比于前一代车型，新车对线条的使用要更加的大胆，它的车头要更加的扁平低矮，两侧大灯的不规则设计也更加的"妖娆" ，全新的LED日行灯造型未来将成为高尔夫新的标志。

侧面的设计对于设计师来说应该相对轻松一些，整体轮廓并未改变，尤其是标志性的C柱造型，是所有高尔夫爱好者的情怀所在。不过在看似不变之中，诸多细节还是有所调整的。比如新车的腰线上移，并贯穿前后，配合微调的侧裙线条，营造出更强的立体感。为了达到更流畅的设计目的，新车车顶的弧度更加明显，鲨鱼鳍天线也带来更运动的效果。官方数据显示，新车的风阻系数为0.275 。

尾部的两个改变最容易让大家记住。首先是更加扁平化的尾灯，棱角分明。此外， GOLF英文标识被移动到品牌LOGO下方，让高尔夫也成了一款"LOGO下面带字母的大众" 。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4284mm/1789mm和1456mm ，轴距为2636mm ，整体尺寸无太大改变。

在第八代高尔夫的车内，已经完全找不到上一代车型的影子。这一代车型采用了全新的设计语言，就如大众负责营销的主管Jürgen Stackmann总结的那样：数字化。虽然它的设计与ID.3那种科技感无法相比，但是相比于上一代车型，的确进步很大。

新车车内取消了大量的物理按键，中控台也不再是此前那样笨重宽厚的造型，空调出风口更改为家族通用的贯穿式设计。全液晶仪表+悬浮式中控是让乘员感觉很有科技感的最主要因素。

动力部分，新车会提供两种排量的汽油发动机，分别为1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机。其中1.0T发动机最大功率分别为90马力（66kW）和110马力（81kW）；1.5T发动机的最大功率分别为116马力（85kW）和150马力（110kW）。此外还会提供2.0T四缸柴油发动机，最大功率同样为116马力（85kW）和150马力（110kW）。

此外，另有5款混动系统会提供给新车，包含三款eTSI 48V混动系统（110马力/130马力和150马力）和两款GTE插电式混动系统（204马力/245马力），其中GTE车型搭载13kWh的锂离子电池，纯电动工况下续航里程为60km 。接下来的2020年，大众将陆续向市场投放GTI、GTI TCR、GTD、GTE和Golf R等多款衍生或不同动力车型。这三款车在2020年上市之后相信肯定会得到很大的关注，也是我特别期待的三款车，在新的一年里大家有什么特别期待的车呢？