混合车道数量|非ETC的车主尽快办理车道|停车场|cpc|混合|小程序|车主

小编提示您本文标题是：混合车道数量|非ETC的车主尽快办理。车道|停车场|cpc|混合|小程序|车主。

▲▲ 混合车道数量|非ETC的车主尽快办理▲▲

1月1日零时起，按照全国统一部署，北京取消了8个省界收费站，实现电子不停车快速通行。采访人员从市交通委路网中心获悉，新收费系统启用初期，由于混合车道数量较少且需要在出入口读取CPC卡，部分混合车道出现了排队现象，通行时间是走ETC车道的六倍，与ETC车道通行顺畅的状态形成巨大反差。交通部门在临时增加混合车道保障畅通的同时，呼吁未办理ETC的车主尽快办理。

了解到现场

混合车道运行压力大

采访人员获悉，取消省界收费站首日，全市高速路网总通行量约183万辆，其中走ETC车道的有127万辆，占比接近7成。由于非ETC用户只能通行混合车道，且混合车道较少，出入口需要读取CPC卡进行人工收费，通行时间远多于ETC车道。

“ETC车道通行时间平均5秒，混合车道则在30秒左右，如果赶上手动车辆停车再发动，或者CPC卡读卡异常，通行时间会更久。 ”市交通委路网中心主任康云霞介绍，由于新的收费系统有一个磨合、优化的过程，启用初期出现了部分车辆无法正常发卡的问题，造成部分站区出现排队现象。

措施

调整人工混合车道数量

市交通委相关负责人介绍，在部分站区出现排队现象时，在确保ETC通畅的情况下，适度增加了人工混合车道数量，临时将人工混合车道与ETC车道比例由3比7调整为5比5 ，后续根据现场交通情况动态调整人工混合车道数量。

这两日，一些车主发现，部分收费车道处于关闭状态，这是什么原因？交通部门相关负责人解释道，全国高速公路并网切换后，作为一个全新的全国性收费系统，将有一个逐步完善的过程， “一方面可能因为系统故障或软件升级调试。另一方面，从发放纸质通行券变为CPC卡后，也会影响到个别混合车道正常使用。 ”

未来

ETC车辆享更多优惠

通行高速公路频次不多的车辆，是否也需要办理ETC？根据国务院相关部署，交通运输部正在协调相关地区和部门，大力推动ETC在加油和城市停车场的应用。随着这些政策的逐步推广，安装使用ETC的车辆，在不行驶高速公路时，也可享受加油打折、停车便利等相关优惠。

目前，北京可以使用ETC缴费的停车场越来越多，包括首都国际机场T1航站楼停车场、T2航站楼停车楼、T3航站楼停车楼、大兴国际机场停车场、北京南站、北京西站停车场、国贸一二三期停车场、鸟巢地下停车场、水立方停车场、国家大剧院地下停车场等。