日产公司前董事长戈恩成功大逃亡他的结局会如何？( 二 )

　　至此，戈恩上演“绝地逃亡”似乎八九不离十了。不过，各方还未对戈恩逃离日本的细节予以确认。黎巴嫩外交部2019年12月31日发布声明称，戈恩是合法入境，但不了解他离开日本和抵达黎巴嫩的细节。

　　由于受到日产公司内部举报，时任法国雷诺·日产汽车·三菱汽车会长的卡洛斯·戈恩于2018年11月19日抵达日本东京机场后，随即被东京地方检察厅特搜部逮捕。日本媒体报道称，戈恩的实际报酬累计为99.98亿日元，但却少申报了49.87亿日元，涉嫌违反日本的金融商品交易法。

　　2019年1月，戈恩被正式指控财务造假和滥用职权。 2019年3月5日，戈恩以10亿日元保释金为代价第一次获得保释，同时被要求必须留在日本。 1个月后，戈恩于2019年4月4日因涉嫌违规挪用资金再次被捕。之后他又缴纳了5亿日元保释金，于2019年4月25日再次获释。日本法院原定2020年4月开庭审理戈恩一案。

　　犯罪嫌疑人居然在保释期间逃跑，日本的安保措施意外“躺枪” 。旅日作家徐静波向《中国经济周刊》采访人员表达了他的观点：“再过半年， 2020年奥运会就要在东京举行。日本早在2年前，就已经成立了专门的奥运反恐中心，对各种可疑分子实施了监控与遣返。但是，就在如此严密的警备之中，日本头号外国要犯居然就在日本警察的眼皮底下，神不知鬼不觉地逃走了，令国际社会对于日本的反恐能力产生了极大的怀疑。 ”

　　成也日产，败也日产？

　　戈恩向来被称为汽车界的经营天才。

　　戈恩在自传中称，他的祖父13岁时从黎巴嫩搬到了巴西，除了一个手提箱什么都没有，其祖父在巴西内陆开了几家公司，戈恩就是在那里出生的。戈恩6岁时，父亲把他送到黎巴嫩首都贝鲁特，与祖母、母亲和兄弟姐妹一起生活。戈恩同时拥有法国、黎巴嫩和巴西三国国籍。

　　在从法国高校毕业后，戈恩进入法国轮胎制造商米其林公司(Michelin) 。 1985年，年仅31岁的他便担任米其林巴西公司CEO ，并通过削减成本的手段将其从亏损泥淖中拉出，赢得“成本杀手”称号。

　　1996年，戈恩受雇于雷诺公司并举家迁至法国，第二年，他公布了“200亿法郎成本削减计划” ，到1998年底，雷诺的盈利能力增长了3倍。在一片疑虑目光中，戈恩接手几近破产的日产汽车，帮助日产扭亏为盈。

　　1999年，雷诺获得日产汽车37%的控股股份，这一比例后又升至43.4% 。 1999年6月，戈恩以COO身份进入日产汽车。两年后，戈恩出任日产公司CEO ，开始实施“改革计划” ，大刀阔斧关闭了5家工厂， 3年内裁员2.1万人(占员工总数的14%) ，削减20%的成本，将1300家供应商减少了一半。