[永利]在寒风中坚守，他们守护飞机起降的“双眼”( 二 )
2019年12月27日早上9点 ， 寒气逼人 ， 空旷的天津滨海国际机场外气温低至零下 。 民航天津空管分局气象台工程师刘永利身穿蓝黑色工作服、迎着寒风 ， 又踏上了周长40多公里、需要花费两三小时的常规外场巡检之路 。
伴随着引擎的轰鸣声 ， 一架架民航客机在繁忙的跑道上安全有序地起降 。 不远处的跑道两侧 ， 各色气象探测设备静静守护着每一次起降的安全 。
走到一处探测点 ， 刘永利熟练地爬上辅助梯 ， 开始细心地擦拭起一台大气透射仪的镜头 。 这台红白色相间的设备高3.5米 ， 能够测量机场跑道气象光学视程 ， 是在低能见度下帮助机长准确起降的“眼睛” 。
跟着巡检不到1个小时 ， 裹得严严实实的采访人员已经感到双脚冰冷、身体发抖 。 然而 ， 为了做好这些精密设备的检查、保养、校准和维护 ， 即使再寒冷的天气 ， 刘永利他们不仅要长时间室外工作 ， 而且通常要“裸手”作业 。
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