地铁■地铁3号线东坝车辆段开工了！
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途经东坝的在建地铁线路中（3号线、12号线） ， 咱东坝居民最关注的应该就属3号线了 。 同时 ， 3号线也是堪称北京最神秘的一条地铁线路 ， 不仅神秘 ， 还命运多舛 ， 毕竟北京地铁3号线是从1957年起就有规划的一条地铁线路...
在沿线居民殷切的期盼中 ， 北京地铁3号线一期终于又迎来了新的进展消息 。
3号线一期东坝车辆段吹响开工号角
日前 ， 北京地铁3号线一期08标东坝车辆段项目正式进入实质性施工阶段 。
北京地铁3号线一期08标 ， 位于朝阳区东坝地区北小河以西 。 该车辆段是3号线、12号线共址建设的车辆段 ， 同时是北京市首次采用两条地铁线路共用车辆段 。
据了解 ， 2019年1月北京住总轨道市政总承包部成功中标北京地铁3号线一期08标东坝车辆段工程 ， 该项目合同额21.35亿元 ， 是迄今为止北京住总集团合同额最大的地铁项目 ， 也是轨道市政部首个地铁车辆段工程 。
08标东坝车辆段项目总占地面积21.9万平方米 ， 建筑面积26.5万平方米 ， 包含运用库、组合车库、门卫 ， 共3个建筑单体 ， 主要是对该线路车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所 。
渣土清运期间 ， 由于运用库、组合库中未完全完成占地 ， 区域内存在“一渠一路两线”（一渠是指横贯区域内的草场地排水渠 ， 一路是指将台村路区属道路 ， 两线是指220KV和35KV高压线） ， 使得施工难以大规模进行 。
为解决这些难题 ， 项目部迅速与北京市供电公司、朝阳区交通委、朝阳水务局、将台乡政府等产权单位进行对接 ， 确定改移方案 ， 协调推进前期工作进展 。 随后 ， 项目部统筹推进施工区域占地拆迁、临水临电引入、园林伐移、交通导改、高压线改移、管线改移等前期工作 ， 确保了施工过程中的用水、用电、用地 。
通过集中合力攻坚克难、统筹推进施工建设 ， 项目部在10天内完成出土18万方 ， 平均每日开挖1.8万方 ， 累计完成标段全部土方开挖量的38% ， 达到设计标高 ， 为后续的土方回填工作提供了有利条件 。
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