报告：共用出行渐成基础设施用户走向全年龄段中新網廣州1月6日電(蔡敏婕)中國共用單

　　中新网广州1月6日电(蔡敏婕)中国共用单车品牌哈罗出行6日发布数据显示，共用出行渐成基础设施，通勤便利效应明显。其用户分布逐渐从“80後”“90後”为代表的的“互联网人群”走向全年龄段， “60後”“70後”用户群体增长明显。

　　截至2019年底，哈罗出行累计收获超3亿注册用户。从年龄分布结构看， “60後”和“70後”占比突破20% ，同比2018年有提升；“00後”用户占比也接近10% ，用户分布逐渐从“80後”“90後”为代表的的“互联网人群”走向全年龄段，共用出行在公共出行领域与其它基础设施融入互补表现明显。

　　另外，受益於共用出行高频便利的特徵，在城市商业流通层面的价值也逐步显现。在弥补城市深夜公共交通空白也发挥着有力作用。哈罗出行数据显示， 2019年夜间骑行量占全天比重约19.39% ，同比2018年增长近1倍。

　　报告指出，共用出行连结城市功能区块作用明显，逐渐与商业消费、休闲社交、骑行爱好等行为绑定，夜间经济繁荣作用突出。在中国内地城市中，依据骑行热力时段、热力区块、热力路线等大数据分析，成都、杭州、广州等成为全国热力骑行“不夜城” 。

报告：共用出行渐成基础设施用户走向全年龄段