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「救护车」救护车需要的是“快”，而非“免费”( 三 )

现实情况中 ， 有些地方的确对救护车另眼相看 ， 如北京、广东和黑龙江等地就出台规定 ， 对正在执行任务并设有固定装置的救护车免收通行费 。 不过 ， 各地政策不统一 ， 直接导致了救护车在跨省行驶时遇到问题 ， 有些甚至还直接耽误了急救任务的执行 。

从另一个角度上说 ， 救护车并不是真正意义上的公益车辆 ， 同军车、警车和消防车有本质不同 。 很简单 ， 绝大多数救护车并非免费救援 ， 运送病患之后 ， 都要收取一定的费用 ， 更不用说很多被私人承包的救护车了 。 所以 ， 很自然的一个疑问是 ， 跟病患家属收了钱 ， 为什么要求高速路必须免费通行？

救护车需要的是快 ， 而非免费 。 在ETC设备尚未普及时 ， 两个问题是搅在一起的——停车缴费就快不了 ， 免费才是最快的选择 。 正因如此 ， 有些地方通过政府购买服务的方式 ， 让救护车免费通行 ， 有关部门随后再与收费站结算 。 如今 ， 这个理由不再成立 ， 通过走ETC通道 ， 救护车完全可以做到既缴费又快速 ， 还有什么理由要求免费呢？如果有救护车执意不愿安装ETC设备 ， 是否是在用病患利益绑架收费站 ， 以实现自己继续免费通行的目的？若因是否缴费耽误了时间 ， 责任难道不在救护车一方吗？


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