春运首日:探访铁路工长李秀海的第20个春运


春运首日:探访铁路工长李秀海的第20个春运

----春运首日:探访铁路工长李秀海的第20个春运//----[ ]

  1月10日 , 郑州铁路大枢纽迎来春运首日 代家庆 摄

  (新春走基层)春运首日:探访铁路工长李秀海的第20个春运

  中新网郑州1月10日电 题:春运首日:探访铁路工长李秀海的第20个春运

  作者 刘鹏 李中华

  1月10日 , 是2020年春运第一天 。 当天空刚刚泛起鱼肚白的时候 , 李秀海便离开了家门 , 和往日一样早早来到了工区 。 今天 , 他和工友们将在郑州火车站北岔区进行巡视作业 , 确保列车运行安全通畅 。

  48岁的李秀海是中国铁路郑州局集团有限公司郑州桥工段郑州线路车间郑州北工区的工长 。 今年 , 是他担任工长的第9个年头 。 上午8时10分 , 李秀海和两位工友准时到达作业门前 , 对今日作业可能遇到的安全风险点作出防范预案 , 同时 , 防护员郑圣武拿出酒精测试仪挨个检测 。 这些 , 都是他们每天上道作业前必不可少的规定动作 。


春运首日:探访铁路工长李秀海的第20个春运

----春运首日:探访铁路工长李秀海的第20个春运//----[ ]

  李秀海(右)和工友拧紧螺栓 , 消除线路隐患 代家庆 摄

  郑州车站位於京广、陇海两大铁路干线交汇处 , 有中国铁路路网“心脏”之称 。 2020年春运期间 , 车站每日接发列车将达800多列 , 除了养护郑州车站站区的线路道岔设备之外 , 郑州北工区还担负着京广、陇海乾线10公里线路、100余组道岔的日常检修任务 。

  近年来 , 随着郑州车站车流密度的日益增加 , 该工区管内设备面临的安全压力越来越大 。 李秀海丝毫不敢懈怠 , 带领工区15名职工始终以“高一档、严一格”的标准精检细修设备 , 保证线路安全、平顺 , 唯恐影响旅客的乘车体验 。


推荐阅读