#城市经济#国内最可能被合并的5个地级市: 为建成一流省会城市( 二 )
南京市
No.2:湖北省-武汉市合并鄂州
武汉合并鄂州在很多年前已经被提出 , 但是一直没能实施 , 但是在去年鄂州机场的建设 , 以及武汉地铁的延伸到葛店 , 充分的说明 , 鄂州即将被武汉吞并 。 因为不管是鄂州机场还是葛店地铁站 , 实际上都是为武汉服务的 , 实现鄂州和大武汉的一体化 , 未来鄂州部分地区有并入武汉的可能 。 这是武汉要做大经济总量、促进省会城市群做大的需要 。
武汉在省内的GDP是“一骑绝尘”GDP超过万亿 , 省内俩副不及武汉一个零头 , 合起来总量大约是武汉一半总量 。 所以武汉和济南南京等省会城市情况不太一样 , 合并目的主要是加深国家副省级城市中的地位 , 和肩负国家中心城市引领区域发展的重要使命 , 代表国家形象 , 提高国际影响力 , 打造成国际性的现代化大都市 , 这是武汉的使命和中长期目标 。
▲▲ #城市经济#国内最可能被合并的5个地级市: 为建成一流省会城市提供战略支撑▲▲
武汉市
No.3:河南省-郑州合并许昌
2018年郑州GDP超过亿万元 ,
并高调宣布:“请喊我特大城市” 。 此时大家并不知道的是 ,
河南省政府工作报告中 , 已经提出“郑许一体化”(郑州和许昌)首次被写入省政府工作报告 。 这也就意味着 , 郑州在接下来的发展中 , 将会吞掉许昌市 。 曾几何时 , 作为中原大省河南的省会 , 郑州的存在感着实不强 。 2019年《郑州晚报》在头版刊登信息:“请喊我特大城市” , 一时间大家仿佛才回过味儿来 , 原来华中地区还有郑州这座“特大城市” 。
郑州最近几年的表现可以说是比之前快很多 , 在之前的时候 , 大家对郑州的印象大概还停留在地理课本 , 只记得这里是陇海线和京广线的交汇处 。 也就说 , 郑州是火车拉出来的城市 , 就像河北省会石家庄一样 , 处于铁路交汇处 , 最终慢慢发展成城市 , 被确定为省会 。 其实河南省 , 论历史郑州不及开封、洛阳 。 论建城时间也不如洛阳 , 开封 , 毕竟郑州直到1953年 , 郑县的建制才被撤销 , 正式升格为郑州市 。
富士康、高铁网络、国际航线 , 这座城市不断给自己增添新的名片;平均薪资、GDP总量等经济指标一路上冲 , 常住人口规模也一直稳步增加 。 希望郑州发展的再快一点 。
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