夜间工作者讲述他们的故事——夜深了，是谁在守护万家灯火( 二 ) 淩晨3時

　　“干代驾，那太有意思哩！”

　　为啥有意思？“一是啥车都能开，啥车都得会；二是啥人都能见着，啥事都能遇着。 ”代驾司机范师傅在北京簋街，哈着寒气告诉记者。

　　淩晨1时，零下10摄氏度。簋街依旧人流如织、一片红火。范师傅身穿蓝色工作服、胸前佩戴工作证，摺叠电瓶车的车把上，还挂着一副厚手套。 “已经等顾客15分钟了。长的时候，一两个小时、三四个小时都有。 ”

　　范师傅老家是河南安阳，来北京打拚十多年了。搞过装修、干过工程，前两年说人们的夜生活越来越丰富，当代驾有时一晚上能赚三四百元，於是又转行做起了职业代驾。

　　“别的咱也不会，就会开个车。 ”范师傅搓搓手，笑着说道。

　　不过，范师傅发现，代驾行业起来不错，但真干起来可不那麽容易。

　　哪里不容易？昼伏夜出的作息时间，就让好多人吃不消。

　　据范师傅讲，晚上七八点左右开始“出活儿” 。他一般晚上7点上班，一干就干到淩晨3点多。节假日，尤其是快到年根儿的时候，甚至能看着太阳出来。

　　在范师傅看来，比昼夜颠倒更难熬的，是深夜里凛凛寒风。他指了指自己说，羽绒服里面还套着冲锋衣、羊毛衫，里里外外裹了四五层，腿也臃肿得像个石墩子。但不管穿多厚，在外面站上两三个小时，也准保被寒风打透。

　　实在冻得发麻，范师傅就到饭店里躲一躲。可他脸皮薄，能在外面挺着，就说啥也不进去。 “为啥？对客人也要有礼貌嘛！你进里面人家也不方便。 ”

　　回家的路，是范师傅每夜工作必须跨过的另一道“坎儿” 。 “唉呀，从房山、燕郊各个方向往回赶，太正常了！”近的，有机会赶上40分钟一趟的夜路公交车；远的，只能凑三两同行一起，拼个车回来。

　　但不管多不容易，范师傅都不忘自己的职责——“咱作为一个代驾司机，就是要平安驾驶，把客人安全送到。 ”

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