『购票』软件抢票，便利背后也有代价( 二 ) 软件|加速|票源|

但是值得注意的是，真实的加速包是“黑箱” ，用户即便花了钱、获得了人际关系支持，依然不可能知道自己的购票请求究竟在以怎样的优先级被处理，只有成功率数字的攀升是肉眼可见的。另外，即便买了加速包抢票，最终能否抢到票还是取决于票源的情况。如果没有票源，再强大的加速操作，也难为无米之炊。此外，闫怀志强调，抢票加速包操作通常是与“黄牛党”屯票操作绑定在一起的。

他说：“由于从下订单到真正支付有一段时间差（比如12306铁路售票是45分钟），黄牛党会利用这个时间差来囤积票源，即先用其他人的身份信息甚至是利用算法生成的伪造身份信息大量抢占真实票源。黄牛囤票后，如果找到了需要票的买主，他们就会通过退订释放相应票源，同时启动加速程序为买家争抢该票源。在此过程中，很多黄牛会鼓动买家购买加速包以提升抢票成功率。如果该时间段内票源未能成功出手，黄牛党则会再次屯票，如此反复，利用速度优势，直至得手获利为止。 ”

抢票乱象治标更要治本

抢票软件表面上为用户带去了方便，但这些便利并非没有代价，软件自动频繁刷新带来的巨大数据量会加重12306购票系统的负担，同时挤占手动操作用户的购票资源。 “抢票软件作为一种‘互联网增值服务’ ，虽然其在个人角度或许确实能够满足部分旅客的购票需求，但从国家总体和全体购票旅客的角度来看，是一种不公正的资源竞争。 ”闫怀志表示，抢票软件和加速服务，不仅扰乱了正常的票务市场秩序，而且还容易产生其他纠纷，甚至滋生助长了购票黑产。

“此前很多线下猖獗的黄牛，转战线上抢票战场，通过微信群、公众号、QQ群等社交平台来推销抢票服务和加速服务，向购票者收取一定的高价押金和服务费，有的还强行要求购票者接受‘自行抢票成功押金不退’的霸王条款。更有甚者，在收取高价押金和服务费后，拉黑购票者、卷钱走人。 ”闫怀志表示，使用有偿抢票服务，还具有很大的隐私泄露风险，带来次生安全隐患。比如，大量的个人身份信息被泄露，老人、儿童等单独出行的信息泄露，甚至会带来人身安全风险等。

因此，有关部门一直在采取相应的限制措施。比如， 12306采取了反爬虫、特定抢票软件特征码识别等技术来限制或封杀抢票软件及抢票行为。同时， 12306还推出了“候补购票”功能，购票者登记了候补购票并预支购票资金后，一旦有退票和余票出现， 12306平台将自动为候补购票者购票，据称购票速度和成功率均高于第三方抢票软件。用户不需要额外花钱，且候补购票功能已经扩大至所有旅客列车。

有需求才有市场，有需求就有市场。闫怀志表示，抢票乱象的出现，根本原因在于票源的紧张和出行方式的不合理。治理抢票现象，需要多管齐下，综合治理。

“首先，要加速铁路、机场等交通基础设施的优化布局，提供更多的出行资源选择。其次，要在现有的票源条件下，通过大数据分析、智能调度、加大热点线路运输资源投放等方式，优化、扩大票源供给，尽最大可能满足日益增长的出行需求。同时，还要从技术和管理两方面加大对黄牛抢票行为的打击和惩治力度。 ”闫怀志表示，而从个人购票角度来看，公众要合理规划出行路线和时间，尽量避免高峰出行。同时还要早做谋划，及早订票。此外，应尽量通过合理渠道购票订票，避免通过不法黄牛渠道来获取车票。【编辑:叶攀】