春运自动售取票机幕后人：一天换票近9万张( 二 ) 重庆青年报

　　进入春运后，郑州东站每天能消耗近90卷票，这意味着每天谢里千经手的票近9万张。除了耗体力，为机器添票还十分耗费心神。把票卷放进自动售取票机内之前，谢里千都要盯着票卷上的票号与机器核对三遍，准确无误才能放进去。

　　“每一卷票卷上的票号与自动售取票机是对应的，我们要确保一个数都不能错，所有的信息都要在机器上准确无误地录入，而且还要保证一张票都不能丢。 ”谢里千说，一旦票号录入错误，就会导致旅客取到的票成为废票，造成金钱损失。

　　今年是电子客票在全国铺开后的首个春运，旅客可以刷身份证或二维码检票进站。因此，高铁车票也改了名字，叫“报销凭证” ，还多了一张此前春运从未出现过的单据——购票信息单。

　　电子客票让春运更加高效、安全、绿色，按理说取票的人应该减少了，谢里千的工作量也会减少，但事实并不是这样。

　　“很多旅客还不适应乘车没有车票，还是会在上车前打印车票，也有人会再多打印一张购票信息单，这就导致票的消耗并没明显减少，又增加了购票信息单的消耗。 ”谢里千说，电子客票节能、环保还方便，需要多多推广，旅客才能了解、接受。

　　为最后一台机器添票结束，已是晚上10点，尽管膝盖走得酸疼，但是看到乘客能顺利踏上回家的列车，谢里千的心里很是欣慰：“虽然我没有直接面对旅客，但是旅客的票都经过我的手，想想还是挺骄傲的。 ”(完)

【编辑:刘湃】

春运自动售取票机幕后人：一天换票近9万张( 二 )