“塔尖上的男人”：林海雪原的高铁列车真漂亮！( 二 ) 零下40度的林海雪原

　　牡丹江电务段高铁通信工正在巡检。视频截图

　　於源和同事在驱车抵达基站附近之後，踏雪徒步向山顶进发。寒冬腊月，牡丹江市的室外温度降到零下二十多摄氏度，风吹到脸上像刀刮一样。 “走一会儿就冻鼻子。 ”於源说，深山的积雪非常厚，这样的环境穿棉鞋保暖已经不顶用了， “尽量穿防滑鞋，用拐杖，防止打滑或者摔倒，保安全。 ”

　　沿着崎岖的小路，蹚着没过脚面的积雪，几个小夥子头上都见汗了，绒线帽子上挂上了白霜。

　　“这不算什麽，平平常常一尺多厚，有的地方能没腰。 ”24岁的通信工魏鑫宇边走边介绍，白天上山是巡检，真正检修设备要等到後半夜高铁停运的“天窗”期进行。 “天窗”时间是零点至四点半， “这个季节，半夜爬山，那种滋味，可不是一般人能体验得到的。 ”魏鑫宇打趣。

　　队伍艰难行进了半个多小时，还差最後一段陡峭的山路，几个人手脚并用爬上去。

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　　牡丹江电务段高铁通信工正在做攀塔准备。视频截图

　　30岁的於源，是工队里的“大哥” ，冬天登塔危险性大，他独自担起了上塔巡检任务。背好工具包，系好安全绳， “全副武装”的於源攀上了窄窄的直梯。铁塔上无遮无挡，强劲的山风狠狠地打在了他的身上。从下往上看，只见一个健硕的身躯在狭小的安全围栏里向上缓缓挪动。

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　　牡丹江电务段高铁通信工正在攀塔。

“塔尖上的男人”：林海雪原的高铁列车真漂亮！( 二 )