国家@国家定调中国最大城市群,这些城市更具发展潜力( 三 )
在这一次的长三角规划中 , 对于临港新片区的定位是以这个区域为纽带 , 打通国内外的之间的贸易衔接 , 引进来和走出去 , 打造一个更加具有国际影响力和竞争力的经济功能区 。
可以说在长三角的未来发展格局中 , 上海占据了绝对的优势 。
近年来上海一直在做大做强自己的城市地位上努力 , 从进博会到科创板 , 再到长三角升级为国家战略 , 上海作为最为核心的龙头城市 。 这些无一不是上海在中国地位中的加分项 。
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苏浙皖各司其职
长江三角洲、粤港澳大湾区都是国内的国家战略城市群 , 不过和粤港澳大湾区有四大中心城市广州、深圳、香港、澳门不同的是 , 上海在长三角中的城市战略占据唯一的龙头地位 。
除了上海之外 , 长三角在未来的发展当中将会充分发挥苏浙皖自身的独特优势 , 扬长避短 , 各司其职 , 共同辅助长三角的联动发展 。
江苏在制造业发达 , 科教资源丰富、开放程度高 , 所以在未来的长三角发展战略中重点发展沿沪宁产业创新带、苏南自主创新示范区、南京江北新区 , 未来作为城市群中的实力制造业基地和产业创新中心 。
浙江在数字经济、环境以及民企方面占据优势 , 因此未来浙江未来的发展重点是打造数字经济、对外开放枢纽以及绿色标杆地位 。
安徽的特色在于地大物博 , 制造有特色、创新活跃 , 所以安徽未来的发展重点是在于建设合芜蚌自主创新示范区 , 作为科技创新策源地、新兴产业聚集地和绿色发展样板区 。
要想富 , 先修路 , 因此在未来长三角的经济联动发展格局中 , 交通路线的建设和完善必不可少 。 目前长三角的的城市基础设施较为完善 , 形成了海陆空全域交通运营路线网 。
16个民航机场 , 包括上海虹桥、浦东机场、南京禄口、杭州萧山、合肥新桥等 。 25个主要海运港口 , 包括上海港、南京港、舟山港、合肥港等 。 以及密集的长三角城际铁路网 , 其中高铁动车经过路线接近300条的城市除了上海之外 , 还有杭州、苏州、南京、无锡、常州 。
▲▲ 国家@国家定调中国最大城市群 , 这些城市更具发展潜力▲▲
而在未来的长三角规划当中提到要加大苏北、浙西南、皖北等城乡基础设施投入和支持力度 。 加快推进宁马、合宁、京沪等高速公路改扩建 。
此外还要支持虹桥-昆山-相城、嘉定-昆山-太仓、金山-平湖、顶山-汊河、浦口-南谯、江宁-博望等省际毗邻区域开展深度合作 。 以上这些提到的城市无疑会在未来的城市群协同发展当中受到利好辐射 。
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