春运日均上线步巡10余公里用脚步丈量铁路供电安全( 二 ) 圖為周小林工作照。（攝影：陳梅）圖為

　　“我师父可牛了， 2018年他被中华全国铁路总工会授予“全路火车头奖章” ，一直是我们学习的榜样。 ”能当周小林的徒弟，詹腾飞觉得很自豪。 2013年5月，因工作需要，周小林调至长沙接触网维修工区担任工长。为了安心工作，他还举家从暮云搬迁至工区附近，以工区为家，这一呆就是7年。

　　“今天的练兵大家回去後还要继续练，要不断提高速度，真正碰到接触网断线时要尽最大努力减少抢修时间。不知不觉，时间就到了12:00 。

　　“今天下午的点外作业主要有两项工作，一是分2组步行巡视设备状态，二是静态测量接触网技术参数，下面我再提醒一下大家……”13:30 ，周小林准时组织参加作业的人员召开分工会，因为在昨天晚上已经召开了作业预想会。工具材料出库清点完毕後， 13:40 ，周小林和职工一行8人乘汽车出发前往今天的作业地点易家湾至白马垄区间。

　　14:35 ，汽车在快到易家湾车站的地方停了下来，周小林带着组员邓琛、於枭下了车，其他人员继续前往易家湾车站。 “之前段里通过接触网成像检测车测量出一些技术参数有异常，我们今天特意来复核一下技术参数，如果有异常还得安排时间处理。 ”说完，周小林和小夥伴们开始在路边清点工具材料：“望远镜一副、接触网雷射测量仪一台……”铁路安全来不得半点马虎，每一个零部件或工具遗漏线上路上都会给列车安全带来影响，所以，每一次作业进出线路前都要认真清点一下工具材料。