未来汽车日报■北漂怎么漂回家?从绿皮车到高铁 从黄牛到加速包( 三 )
2011年后 , 随着网络售票的普及 , 抢票软件开始成为主流购票方式 , 360、金山猎豹等互联网公司纷纷推出基于浏览器的插件 。 用户只需要输入往返地点、时间、车次等查询条件 , 抢票助手会按照设定的查询周期(比如每隔6秒)自动刷新有无新出车票 , 还会在刷到票后提示用户尽快付款 。 当时 , 很多人都能通过抢票软件买到心仪的车票 。
此后数年 , 携程、飞猪、美团、去哪儿、同程艺龙等购票平台陆续涌现 。 每到春运期间 , 总有人花数十元甚至上百元购买抢票平台的“加速包” , 并将其分享到微信群或朋友圈 , 要求好友“助力” 。
这些第三方平台的购票途径 , 其实和消费者个人在12306系统上排队购票没有流程上的差别 , 只不过系统自动破解验证码、提交订单和付款的速度更快 。 由于屡屡抢票失败 , 这些号称能将抢票成功率提高10%-90%的“加速包” , 被不少人视为App在收“智商税”和圈钱 。
抢票软件大行其道的时代 , 黄牛似乎消失了 。
春运抢票期间 , 未来汽车日报前往北京西站探访 , 并未发现黄牛的踪影 , 一位车站负责安防的工作人员表示 , “这几年已经看不到黄牛了 。 ”售票窗口前只有少数拖着行李的旅客排队购票 , 的确没看到疑似黄牛在游走 。
一位保洁人员告诉未来汽车日报(ID:auto-time) , 过去黄牛经常在售票窗口揽客 , 揽到之后就带到地下一层去交易 , 但“从2018年春运开始就没有黄牛了” 。
不过 , 黄牛并没有真的消失 , 而是转战线上 。
由于持续刷新和高频访问 , 2020年春运期间 , 多个软件被12306的风控系统限速或拦截 , 甚至被列入屏蔽的黑名单 。 它们被“封杀”之后 , 黄牛们似乎又活跃起来 。
早些年 , 黄牛租多台服务器、购买自动抢票程序占票 , 曾经被实力强大的抢票软件抢去不少风头 。 如今 , 抢票软件被阻拦 , 黄牛又重新看到了希望 。
在QQ查找群功能下输入“黄牛”“抢票”等关键词 , 会出现很多相关QQ群 。 未来汽车日报以购买火车票的名义接触了一位黄牛 , 对方表示 , 买票需要提前30天预订 , 春运期间一张票需要加价100元 。
凭借专用服务器和百兆带宽囤票、多台5G手机抢占退票 , 黄牛今年的生意比前几年好了许多 。 1月8日 , 上述黄牛告诉未来汽车日报 , 已经不再提供火车票“代理”服务了 , 暗示今年钱已经赚得差不多 , 不愿再冒风险做生意了 。
噩梦般的“堵城”
北京城内繁忙的道路 来源:Unsplash
对于大多数人而言 , 汽车才是最现实的春运首选交通工具 。
上世纪90年代 , 扛着大包小包在路边等车 , 是北方地区节假日期间常见的图景 。 2000年以后 , 越来越多的家庭拥有私家车 , 春节前回家又多了一种方式——自驾 。
30岁的周成双家在张家口蔚县 , 离北京只有260公里 。 蔚县不通火车 , 她回家需要坐火车到张家口 , 再转乘大巴 。 经济条件好一点后 , 她买了一辆车 , 如果顺利 , 开车4小时左右就能到家 。
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