[摩托车]既然已经“禁摩”，为何不禁止生产摩托车？看完你就知摩托车|答案|看完|禁止|生产|禁摩

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▲▲ [摩托车]既然已经“禁摩” ，为何不禁止生产摩托车？看完你就知道答案！▲▲

在一二十年前，家庭用车主要以摩托车为主，大街小巷到处都是它的身影。可是一纸禁令，将摩托车打入无底的深渊。在随着时代的变迁，摩托车已经生活越来越远，似乎被世人所抛弃。那么既然已经“禁摩” ，为何不禁止生产摩托车？看完你就知道答案！

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出口虽然汽车行业不争气，但摩托车还是相当给力，能够出口到外国。根据相关数据显示，仅仅在2018年，摩托车生产企业产品出口金额，高达49.4亿美元。不要为这个数字所惊呆，因为还保持着一直上涨的趋势。在国内遇到困境，出口销售已经成为车商们的主要途径！

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小编了解到，内需在乡镇地区，并没有受到禁摩令的影响。再加上最近两年，摩托车允许上高速，内需被进一步拉大。摩托车的销量十分可观，况且我国人口众多，不是谁都有钱买车，地区差距、城镇差异过大，收支严重不平衡，就会导致出行方式的多样化。

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实体产业从原材料到装配，销售以及售后，都需要人员，也就是说创造了大量的就业岗位，而且属于实体经济，意义更加非凡。就拿重庆来说，完全不禁摩，还拥有众多的优秀摩托车品牌，这些都成为重庆的一大经济支柱，重要性不言而喻。

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综上所述，由于这种种原因，摩托车有存在的必要，无论是内需还是出口，都是巨大的经济收入。更重要的是创造了无数就业岗位，解决了百姓吃饭问题！禁摩或许可行，禁止生产完全不行！

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