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玻璃■日航波音玻璃开裂起飞被迫中断 更换飞机飞往上海

玻璃■日航波音玻璃开裂起飞被迫中断 更换飞机飞往上海
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日航波音玻璃开裂
北京联盟资讯 >>> 原始标题：日航一架飞上海波音787客机起飞滑行途中驾驶舱玻璃开裂
日航波音客机玻璃开裂（富士电视台）
当地时间18日 ， 日本航空873航班(波音787-9型)从日本成田机场出发飞往上海 ， 在起飞滑行途中驾驶舱的玻璃开裂 ， 起飞被紧急中断 。
【玻璃■日航波音玻璃开裂起飞被迫中断 更换飞机飞往上海】据日本富士电视台18日报道 ， 当天上午10时左右 ， 该航班在起飞滑行途中 ， 机长席正面大窗的玻璃开裂 ， 起飞立即被中断 ， 飞机驶回登机口 。
机上乘客与机组人员共79人 ， 无人受伤 。 约4个半小时后 ， 乘客换乘另一架飞机再次飞往上海 。
日本航空正在调查玻璃开裂的具体原因 。
当时 ， 飞机才刚刚开始滑行 ， 时速约为55公里 。 机上乘客与机组人员共79人 ， 无人受伤 。
驾驶舱正面共有4面窗户 ， 开裂的是机长座位正面高约1米、宽约1.1米的3层结构挡风玻璃的其中一层 。
玻璃上布满了网眼状的密密麻麻的裂纹 。
发现玻璃开裂后 ， 飞机马上驶回了登机口 。
大约4个半小时后 ， 乘客与机组人员搭乘另一架飞机前往上海 。
玻璃■日航波音玻璃开裂起飞被迫中断 更换飞机飞往上海
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日航波音玻璃开裂
据称 ， 飞机滑行跑道没有发现任何异常 。 飞机驾驶舱挡风玻璃因何开裂还未找到具体原因 。
日本航空表示 ， 将在调查玻璃开裂原因的基础上采取适当措施应对 。
航空问题专家：很可能是由玻璃加热装置出现短路造成的
机舱玻璃开裂 ， 难免让人想到2018年5月14日轰动全球的川航3U8633航班紧急备降事件 。
当时 ， 四川航空空客A319型号飞机在从重庆飞往拉萨的9800米高空中 ， 前风挡玻璃突然破裂并脱落 。
那么 ， 这次日本航空873航班的机舱玻璃破裂原因可能是什么？是否与川航航班出现问题的原因相同？
航空问题专家、中国航空学会《航空知识》主编王亚男表示 ， 风挡玻璃的破裂很可能是由玻璃加热装置出现短路造成的 。
王亚男：在任何时候玻璃的破裂都是一种非正常事件 ， 这次的破裂很有可能跟川航的玻璃破裂原因类似 。
因为飞机的风挡玻璃 ， 尤其是驾驶舱的风挡玻璃是经过特殊设计的 ， 一个是在物理上要求一定的坚固性 ， 同时它里面也布置了电加热装置 ， 要用于除冰除雾 。
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日航波音玻璃开裂
使用的飞机在地面滑行 ， 实际上速度不会特别高 ， 它跟空中飞行的速度差异很大 。
这个时候玻璃承受的压力还不会特别大 ， 我觉得最大的可能是加热装置出现了一些短路 ， 使得局部的冷热不均、玻璃局部受热过度导致的开裂 。
当然也不排除是物理性的撞击 ， 或者说玻璃原有一些损伤 ， 在滑行过程中导致了开裂的加剧 ， 这是有可能的 ， 但是要等到事故的调查给出一个结论才可以判明 。
为何主角又是波音？
这起事故备受关注 ， 还因为它的主角又是波音 。
近两年 ， 波音深陷风波 。 2018年10月29日和2019年3月10日 ， 印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司接连发生空难 ， 导致346人丧生 ， 失事飞机都是波音公司的737MAX系列客机 。


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