「大兴机场」大兴机场的第一个冬天——迎战冰雪他们绝不手软
本周五就是除夕 ， 春运压力正渐渐逼近最高峰 。 平稳运行3个多月后 ， 大兴机场也在它经历的第一个冬天 ， 迎来了第一次春运 。
今冬北京多雪 ， 纷扬的雪花令文人墨客挥洒着诗意 ， 对孩子们意味着乐趣 。 然而在大兴机场和全民航人眼里 ， 降雪背后是大风、严寒、低能见度……那片纯白 ， 是挡在正点运行前的“拦路虎” ， 是需要与之战斗的”敌人” 。
1月5日晚到6日凌晨 ， 北京降下2020年第一场雪 。 而就在近一周后采访人员探访时 ， 工作人员还在忙碌着后续清扫 。
作为大兴机场飞行区管理部场道管理模块业务经理 ， 刘照炜主要负责大兴机场4条跑道及周边滑行道的除雪工作 。 他告诉采访人员 ， 若雪情较大 ， 下雪期间首要目标是清理出跑道、滑行道的滑行线等“重点区域” ， 待雪停后再清理其他区域 。
「大兴机场」大兴机场的第一个冬天——迎战冰雪他们绝不手软。为高效除雪 ， 前置滚刷扫雪车、热吹车、冷吹车等各种各样的车型大显身手 。 目的都是趁雪还没有“粘”在地上 ， 抓紧将其推到道路两侧 。 道面积雪清开后 ， 道路两侧会形成“雪垄” 。 紧随其后的抛雪车闪亮登场 ， 它们贴着“雪垄”前行 ， 进一步将积雪高高“抛”到远处土质区 。
接下来如有需要 ， 除冰液洒布车会在除雪完成的道路上洒一遍除冰液 ， 目的是降低冰点 ， 防止降雪后短时间上冻 。 根据负责区域 ， 这些车辆有相对固定的编组 。 车队除雪时犹如在白色海洋中披荆斩棘 ， 所过之处路面迅速重现 ， 气势磅礴 。
来看一段除雪视频 ， 车过雪花没 ， 是不是很治愈？
除了道面状况 ， 冬季影响出行的另一大因素 ， 是航空器的地面除冰环节 。 它与道路除雪相辅相成 ， 彼此配合 ， 共同构建冰雪气候下的重要保障体系 。
航空器除冰 ， 犹如给飞机“洗澡” ， 还航空器一个整洁一新的外表 。 大兴机场飞行区运行管理模块工作人员吴姗姗介绍 ， 本场两个除冰坪均采用定点除冰方式 ， 场景大致可以用“洗车房”类比——飞机自滑式到达除冰坪 ， 两辆除冰车向前一靠 ， 对准所需除冰部位喷洒除冰液 ， 结束后飞机再滑出等待起飞 。
除冰车作业时 ， 除冰人员乘坐吊篮升到高位 ， 对飞机进行除冰液喷洒 。 现在除冰车已有改善 ， 吊篮是全封闭结构 。 以前吊篮都是半封闭甚至不封闭的 ， 你可以想象伴随着刮风下雪 ， 人暴露在空中有多冷 ， 而且还容易受到除冰液的侵蚀 。
“民航人的冬天和其他人不一样 ， 看到下雪 ， 心里会‘咯噔’一下 。 ”吴姗姗坦言 ， 当纷扬的雪花覆盖大地 ， 整个朋友圈都在晒着美好和喜悦 ， 他们接到的只有“全员备勤”的命令——保障人员提前五六个小时就要到岗准备 ， 严阵以待 ， 根本顾不上“浪漫” 。
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