「中国」中国这座大桥令德媒叹为观止, 亚洲第一、世界第二高桥
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贵阳至瓮安高速公路上的清水河大桥,就是“桥梁博物馆”里的一颗璀璨明珠 。 作为贵瓮高速的全线控制性工程 , 清水河大桥总投资15.4亿元 , 全长2171.4米 , 主跨1130米钢桁梁悬索大桥 , 主跨长度为贵州省第一 。 亚洲山区钢桁梁悬索桥第一 。 主塔塔顶至清水河江面垂直高度达到540米 , 清水河桥面据峡谷垂直高度也达到406米 , 世界第二高桥 。
▲▲ 「中国」中国这座大桥令德媒叹为观止, 亚洲第一、世界第二高桥▲▲
主缆内总重数千吨的179根基准索高度误差值不能超过两毫米 , 让以吨计的材料误差以毫米计 , 精细程度可想而知 。 由于主缆的材质容易受到热胀冷缩的影响 , 白天温差大 , 不利于测量是否合格 , 测量工作必须晚上进行 , 同时还需要温度保持在一定的范围内 。
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为了让缆绳在空中“各走各的路” , 施工团队还专门设计了一系列设备 , 在不断创新解决问题的过程中 , 清水河大桥的施工进展顺利 , 原计划在2016年年底完工的清水河大桥 , 工期整整提前了一年 。
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德国之声中文网曾经报道:将吊车和建筑材料运上无路可走的山上是个严峻的挑战 , 但是中国人无所不能 。 在短短的2年时间里 , 他们便建成了这座宏伟壮观的大桥 。 一位国外的网友在网上留言调侃说 , 如果在他们国家 , 很可能先讨论10年 , 再花5年的时间规划 , 最后花5年建造 , 最终花费可能是预估的4倍 。
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曾经 , 绿水青山间 , 一条蜿蜒的河硬生生阻隔了两岸人的往来 , 贵州瓮安周边的人们想去一趟贵阳 , 得绕好远 。 如今 , 几分钟就可以跨河到达彼岸 , 一座桥左右连通 , 整个画面因此变得完整 。 为了一睹清水河大桥风景 , 大量车违停在大桥应急车道 , 导致后方近两公里路段上的约1000辆车被堵 。推荐阅读
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