性能参上怎样才称得上高性能SUV?看这几款就明白了

原始标题：性能参上，怎样才称得上高性能SUV？看看这几款就明白了说起SUV ，相信绝大多数人都会联想到高重心、实用性、多功能等词语。但如果八缸、500马力、百公里加速4秒这样的词语出现在一台SUV上，可能会有不少人感到诧异。诚然，这样的性能指数出现在跑车或者高性能轿车上是在合理不过的。可车企们就是喜欢"玩"新花样，于是高性能SUV便横空出世了。今天介绍的几个大家伙就是这样的"狠"角色！奥迪RS Q8 百公里加速：3.8秒 7分42秒243 ，纽伯格林量产SUV榜单又被刷新了！奔驰AMG GLC 63 S交出了头把交椅，而奥迪RS Q8则是那个新的继任者。 V8 4.0L双涡轮增压发动机经过调校后，可迸发出600马力的最大功率，最大扭矩也达到了800牛.米。百公里加速仅为3.8秒，在选装了动态套件后，最高时速可达到305公里/小时。这样的性能表现无愧于家族旗舰性能SUV的称号。

48V轻混的应用并不出奇，除了优化能效外，更多的是为主动式防倾杆提供支持，在弯道中能给车辆提供相当到位的支撑。虽然是性能SUV ，但并不代表就会落下舒适性。空气悬架和主动防倾杆的组合在驾驶过程中能保证很好的舒适性。高性能加不错的舒适性充分地展现了RS Q8的全面性，不得不说RS这份送给自己的25岁生日礼物确实很有份量！宝马X6 M雷霆版百公里加速：3.7秒在全新一代X6发布的两个月，宝马终于在今年11月的洛杉矶车展上发布了新一代X6 M ，这也代表着宝马M家族车型又多了一名"重磅"选手。本身新一代X6发布时，就有不少人表示其前脸造型过于激进。而X6 M更拥有更激进的外观套件，前脸下部及左右两侧的进气口面积变得更大了，使整个前保险杠造型变得更"凶悍" 。同时，进气格栅、前翼子板都配有了M POWER的车身标识。而内饰里的专属方向盘、红色拨片以及档把上的LOGO ，则无时不刻地在提醒驾驶员和乘员，这是一辆性能机器。

要知道X6 M所在的细分市场便是由它开创开，但在过去的多年来涌入了好几位实力强劲的对手。对手来势汹汹， X6 M自然不甘示弱。虽然和X6 M一样搭载了4.4T双涡轮V8发动机，但雷霆版的将最大功率提升至626马力，峰值扭矩则为750牛.米。匹配8速M Steptronic变速箱，百公里加速仅需3.7秒。这位开创者给对手们的回应就是："我不是好惹的！" 奔驰AMG GLE 63 S 百公里加速：3.7秒作为M POWER的老对手，奔驰的AMG同样也是制造性能机器的好手！在今年的洛杉矶车展上，奔驰也发布了带来自家的性能选手——AMG GLE 63系列。与普通版GLE上的满天星前脸不同， AMG GLE 63 S向奔驰家的高性能AMG GT系列车型看齐，换装了更为简洁的直瀑式中网。不过整体造型还是相对低调，若不是有双边四出排气、带有AMG标识的刹车盘和前翼子板上的V8 Biturbo标志，很难辨别出这是辆AMG车型。

而新一代的AMG GLE 63系列最大的改变在于换装了排量更小的4.0L V8双涡轮增压引擎。其中GLE 63 S将最大功率提升至450Kw ，最大扭矩为850牛.米。虽然排量变小了，但动力参数却完全超越了老款5.5T发动机。同时EQ Boost系统还可以额外提供的16Kw动力，再加上有9速手自一体变速箱的加持， AMG GLE 63 S的百公里加速仅需3.7秒。它的出现，会让德系三强的高性能之争变得更加激烈。保时捷 Cayenne Turbo Coupé 百公里加速：3.9秒轿跑SUV经过几年的发展，从最初的备受争议，到开始被接受，再到引领潮流，现今这块细分市场可以说已经变得成熟了，越来越多厂商推出轿跑SUV就是最好的证明。当市场趋于稳定之际，保时捷也按捺不住了，推出了Cayenne Coupé 。虽然不及Cayenne问世时那样轰动，但Cayenne Coupé也同样耀眼。

其中Cayenne Turbo Coupé搭载了最大功率为550马力，峰值扭矩为770牛.米的4.0T双涡轮增压V8发动机。百公里加速挺进了4秒俱乐部，极速也达到了286Km/h ，但似乎比起德国同乡们，似乎还是觉得差点意思。这不保时捷已经安排上了，一款疑似为Cayenne Coupé RS版本的车型已经在进行测试了，预估其至少有600Kw的最大功率。这下保时捷迷们可以不同担心了，只需耐心等待即可。当然Cayenne Coupé和Cayenne还是不一样的，它更多的是要展现个性！写在最后今天介绍的四款都是来自德国，它们作为高性能SUV都有着相近的特征。八缸、涡轮增压、4秒内百公里加速等等，似乎这些已经成为了高性能SUV必须有的属性。诚然，这样认定并没问题，但以上四款并不能代表全部，或者说这是德系高性能SUV的标志。而下一期介绍的几位，将用自己的方式诠释何为高性能SUV 。