停留列车上的“守夜人”( 二 ) 列車長張旭洋巡視一趟後小憩張強攝中新

　　据了解，为了保证列车安全，防止闲杂人员上车逗留、吸烟及破坏列车设施设备，甚至引发火灾造成国家铁路损失，列车内必须有人值班守车，以保证列车在存放期间的安全。

　　1月31日上午， 47岁的列车长张旭洋带领看车人员早早来到了汤阴停车场，开启了24小时的“看车模式” 。

　　经过了白天的值守，到了2月1日淩晨，夜查开始。检查车门、巡视车厢……“看车关键在夜间，人员容易瞌睡。 ”张旭洋按规定每两小时一巡视，并用记录仪拍录视频。

　　其实，这是停运後张旭洋第二次到汤阴值班看车了。巡视过程中，他挨个给车厢里的看车人员盖好被子，叮嘱一定不要着凉，并提醒他们定好时钟两小时巡视一次。

----停留列车上的“守夜人”//----[ ]

　　值班人员巡视中张强摄

　　在这群列车守夜人中，张庆贤是机务段学员，从来没有在外看过车，冰冷的车厢内零下3度，小夥子冻的无法入睡。他盖了三床被子还是冷，实在没办法，便起来在车厢内往返跑步，去去身上的寒气。

　　两位老同志中， 59岁的胡建军过了春运即将退休；51岁的李国胜虽然身体不好，但从没有一句抱怨，总是抢在大家前面干活。由於列车停水，他戴上口罩提着暖瓶到3公里之外的汤阴站去接开水，供应6人喝水。

　　“看车并不可怕，怕的是看车人员冻感冒、发烧那就不好了，所以上车前、交接前都要给他们测量体温後，我才放心让他们回家。 ”巡视完一趟的张旭洋呷了一口热水说， “我们的图定列车正常运行，他们(列车出乘人员)身在疫情一线精神可嘉。看车这点苦并不算什麽，我是党员，必须带头，把车看好让车队放心。 ”

停留列车上的“守夜人”( 二 )