北京：返城客流下的北京：体温测量无处不在，铁路旅客明显减少( 三 ) 返城客流下的北京：体温测量无处不在，

1月31日从山东回京的刘先生也告诉采访人员， “检查人员的态度很好，会先让我们把窗户打开，降降温之后再测体温，因为在车内等待的时间久了，体温会升高。 ”

但刘先生认为检查中有存在漏洞的可能。 “比如有的车辆会从货车通道通行，然后接近入京检查口时再’加塞’进入小客车通道，这样可能绕过测体温的检查环节。 ”刘先生对采访人员说。

根据往年的数据，春节假期返京高峰期时，每天有近50万车辆涌入北京，这对北京防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情也是一场严峻的考验。

地铁：公共区域一天消毒5次且长时间通风

一些乘坐铁路、民航等公共交通工具返京的人，会选择乘坐地铁的方式回到住处。《每日经济新闻》采访人员注意到，与北京南站相连的北京南站地铁也加紧了防控。

尽管旅客在北京南火车站出站口已进行了体温测量，但是进入北京南站地铁站闸机时，依然有工作人员手持体温监测仪，再次对乘客进行体温测量。由于火车出站时短时间内人流较为集中，所以北京南站地铁进站口有时会出现排队现象。

不过，与北京南站地铁因迎接返程人群而人流量显多相比，其他一些地铁站则较为“冷清” ，但防控工作同样严格，并未松懈。

地铁上的客流明显少于往日每经采访人员周程程摄

例如，作为三线换乘车站之一，丰台区宋家庄地铁站汇聚了北京地铁5号线、北京地铁亦庄线、北京地铁10号线三条线路，以往会吸纳庞大的人流。

不过2日上午9点，《每日经济新闻》采访人员在宋家庄地铁站却发现，这里乘客数量稀少。一名地铁工作人员对《每日经济新闻》采访人员表示，过去早晚高峰期往往还需要进行限流，而现在乘客很少，不需要采取常态限流措施。

尽管乘客数量较以往明显减少，但地铁站的防控措施却在升级。《每日经济新闻》采访人员注意到，地铁站安检口的工作人员统一佩戴口罩，黑色的测温仪器格外显眼——乘客进站前必须戴口罩，且需要测量体温，体温超过37.3摄氏度无法乘坐地铁。

按照要求，地铁公共区域一天消毒5次，地铁安检设备每小时消毒1次，车站公共区域和隧道区间，每天保持22小时通风。

通过了地铁闸机，一名正要乘坐5号线的乘客对《每日经济新闻》采访人员表示，过去9点左右的上班高峰期，宋家庄即便是5号线始发站，乘车也要排长队，上车了经常没有座位。 “现在坐地铁的人很少，但比春节期间还是多了一些。 ”他说。

地铁从宋家庄站驶出，采访人员注意到，正如该乘客所说，座位并没有坐满。 “地铁列车上线运行期间，车厢按最大通风量进行通风换气，保持空气畅通。 ”车内广播正不间断地循环。

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