疫情肆虐据说有了它开车就不用戴口罩了 是真的吗?

文:懂车帝原创 高帅鹏 [懂车帝原创 产品] “今天你买到口罩了吗?”面对2020年春节期间肆虐的新型冠状病毒疫情 , 很多人的问候不再是吉祥的拜年话 , 而是通过询问是否买到紧俏的口罩来表达关切与问候 , 这足以可见口罩对于当下疫情防控的重要性 。 然而 , 随之而来的问题是 , 在公共场合可以戴口罩 , 但在私家车里需要戴口罩吗?是否有给汽车戴的“口罩”呢?本篇文章我们就来一起探讨车内的病毒防护 。

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汽车的“口罩”——空调滤芯 与人类的呼吸系统类似 , 汽车也同样具备与之相似的进气系统 , 包括发动机进气系统和空调进气系统 , 两路进气系统都设计有空气过滤装置 , 分别为发动机和车内乘员提供相对清洁的空气 , 而它们就可看作是汽车的“口罩” 。

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其中 , 空调滤芯的作用与我们的关系最大 , 它主要负责过滤从外界进入车厢内部的空气 , 使空气的洁净度提高 。 一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质 , 微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等 , 空调滤清器的效果是防止这类物质进入空调系统破坏空调系统的同时 , 给车内乘用人员良好的空气环境 , 保护车内人员的身体健康 。

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目前来看 , 市面上的绝大多数乘用车都配备有空调滤芯 , 它的安装位置一般位于空调系统风道的鼓风机和蒸发器之间 , 而实际在车辆上的安装位置根据车型的不同 , 会出现在车辆的手套箱内、副驾驶中控台下部以及发动机舱防火墙的上部 。 空调滤芯更换周期一般在一年或一万公里 , 不过在风沙较大或空气污染比较严重的大都市 , 半年左右即可更换 。 长期不更换空调滤芯会导致车内异味或空气质量超标 , 若空气湿度过大 , 还可促使细菌等微生物在空调滤芯内繁殖 , 增加了乘员患呼吸道疾病的可能 。

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看到这 , 如果您突然意识到自己的爱车很久没有更换空调滤芯了 , 您也大可以自己更换 , 毕竟4S店更换一次少说要在二、三百元 。 通过车辆说明书 , 可以清楚的查到空调滤芯的安装位置 , 大多数情况不用工具即可更换 , 对于动手能力不强的朋友也不算难 。 新的空调滤芯在各大电商平台都可买到 , 材质和价格种类很多 , 说到这 , 您知道空调滤芯有几种吗?哪种过滤效果最好呢? 空调滤芯的种类 与我们所带的口罩类似 , 最常见、性价比最高的空调滤芯材质是无纺布 , 除此以外还包括竹纤维、冷触媒、活性炭、纳米矿晶、海曼普 。 当然 , 衡量一款空气滤芯优劣的标准除滤芯材质外 , 依然是过滤效率 。

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无纺布空调滤芯 就像当下我们比较熟悉的N95口罩 , 汽车空调滤芯也具备类似的标准 , 这里需要引入一个概念 , 即高效空气过滤器(HEPA) 。 按国标GB/T6165-1985《高效空气过滤器性能试验方法 透过率和阻力》规定的方法检验来看 , 其透过率≤0.1%(即效率≥99.9%)或对粒径≥0.1微米微粒的计数透过率≤0.001%(即效率≥99.999%)的过滤器为高效空气过滤器 。 如果按照材质来看 , 除无纺布和竹纤维以外 , 冷触媒、活性炭、纳米矿晶、海曼普都属于高效空气滤清器 。 这么说如果您没有概念的话 , 对比N95口罩 , 其可对空气动力学直径≥0.3微米的颗粒的过滤效率达到95%以上 。 如果单纯从过滤颗粒的大小来看 , 高效空气过滤器的过滤效率是要优于N95口罩的 , 当然这仅是从理论角度分析 。 而采用HEPA材质的空调滤芯一般会在包装上有明确标注 , H11级或以上的就可对微米级颗粒物进行过滤 。

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活性炭空调滤芯 如果从各种材质的空调滤芯特点来看 , 无纺布空调滤芯成本最低 , 消费者购买的价格比较低廉 , 不过它的性能表现也比较单一 , 对柳絮、灰尘、砂砾等大颗粒物过滤效果最佳 , 而直径小于5微米的颗粒物就束手无策了 , 同时还包括有害气体、异味;而竹纤维滤材与无纺布性能接近 , 对于目前的空调滤芯而言 , 竹纤维使用并不普及 。 对于冷触媒 , 将这个词拆解来看 , 触媒是“催化剂”的另一种称谓 , 作用是为了改变某些化学进程的速率 , 而冷触媒则是一种新型空气净化材料 , 相比其他滤材 , 其增加了一定的净化功能 , 可使甲醛、甲苯在冷触媒的促使下与空气中的氧反应 , 完成净化 , 它也常被称作“甲醛杀手” 。 不过有优势就有劣势 , 此种滤材对于雾霾等细颗粒物过滤效果并不出色 。


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