8架伊尔-76MD飞向武汉，我们自己的运-20在哪里( 三 )

除了这三批可以飞行的39架伊尔-76MD（其中4架改装成了空警-2000）+3架伊尔-78M型加油机，空军航空大学在1997年还购得了1架不能飞的伊尔-76MD充作教具；2000年中电科也曾经买来过1架不能飞的伊尔-76MD来做地面联调；试飞院则购得过1架不能飞的伊尔-76MD进行地面试验，还购得过2架能飞的伊尔-76一架充作预警机的试验平台、一架充作发动机试验平台。试飞院的伊尔-76

林林总总的整个中国空军与航空工业，能飞的不能飞的伊尔-76系列运输机根据推测也就40余架。刨掉只能停在地上的、刨掉最早进口已经用了29年的，进入空军年限尚短、机况良好、估计随时可以动用的飞机估计也就十几架。这下一次性就出动了8架伊尔-76MD ，有很大程度上已经接近中国空军的整个“大伊尔”机队的极限出动总量了，要是连这都不算秀肌肉，那到底什么才算？

不过，话又说回来，其实大伊万也认为，从本次中国空军只出动了8架伊尔-76MD来讲，咱们空军的这个现役的战略战役运输机机队，这个规模的确还是太小了。而再从运-20当前的装备情况来讲，在列装部队四年后，运-20的实际装备数量依然非常稀少。疫情如火，军令如山！先派“老将”出马

由此可见，中国空军战略转型、成为一支大国空军的道路，依然任重而道远。

【大伊万问答】

愤怒的奶爸：大伊万，看你回复网友我们大概率不会有垂直起降飞机了，那我们造的两栖攻击舰怎么办啊？不会是有新房，没新娘吧！大伊万：咱们的“两攻”跟美军的两栖攻击舰执行的任务不一样，美军的两攻戒备大队在特定构型下是要独立执行两栖登陆战役的，手头有点固定翼战斗机可以随时召唤执行密接空中支援任务，不用跨军种去协调海军航空兵的战斗机；咱们的“两攻”目前的任务一方面是强化版的坦克登陆舰，一方面是给武装直升机增加一个可以靠前部署的机场，提高两栖登陆作战行动中近距离支援的效率，至于固定翼飞机实施的密接支援或战场遮断，我们的两攻也隶属于海军，理论上登陆部队也可以比较方便地呼唤海军的飞机或舰炮执行，对固定翼飞机的需求不算太大。不过，咱们在这方面也不是一点打算没有，目测接下来的076型两攻会部署无人攻击机。

关山不渡寻常客：大伊万，这次解放军三大军医院紧急支援武汉是不是也算是传说中的“冷启动”？大伊万：算不上， 20号情况急转直下， 24号晚上才派出支援队伍，这速度不算快。再说规模也不算大， 24号到5号12天时间才调去了几千人，冷启动的要求理论上是可以兵营攻击的，也就是部队接令后24小时内开出兵营展开攻击，按照苏军70年代对西欧发起的战略进攻战争指导，在使用冷启动/兵营攻击的模式下，首个战斗日可以投入3个一线集团军的8个第一梯队师，这规模太大了。解放军来了！在抗击肺炎的战斗中，军队和地方联合行动取得了哪些战绩？雇佣兵作为承包商，他不是军警但是却干着更危险的工作，为了完成任务他们单兵装备和制服都十分讲究。他们的服装关键就是不能穿迷彩，但为了完成任务，优异的性能同样不可或缺。 “佣兵”多场景通勤战术长裤耐磨可靠上档次！低调硬核有内涵！文能上班跑通勤！武能下场打战术！详情点击下方小程序