对话“中国机长”：我们只是执行了一次“普通”航班( 二 )

　　“最大的困难是不能上厕所”

　　“我以为自己听错了目的地。 ”正在家里陪孩子的厦航机长毕健强1月31日上午接到当天执飞马来西亚哥打基纳巴卢的航务电话，说当日临时增加了一班武汉的航班。 “公司已停航武汉多日，我又赶紧证实了一下，说是临时包机接同胞回国。 ”

　　毕健强放下电话马上穿制服检查飞行箱。 “出发前没对家里人说飞武汉，尤其老人听了肯定又惦记，我说飞马来西亚运输一点医疗物资回国内，我妈说这是做福报的事情，出门前还特意往我飞行箱里塞了俩一次性口罩。 ”毕健强告诉采访人员，他知道这次任务结束后会隔离观察14天，所以出门前还是抱了抱儿子，让女儿在脸上亲一口，跟赶来过年的父母嘱咐晚饭不用等自己。

　　“说实话，飞机拉起来的时候心里想了一下，同胞们我们来接你们了。签派同事特地给多带了额外燃油，所以我是一路最大速度飞过去的。 ”毕健强说。

　　从哥打落地开始，机组成员就穿上防护服、戴上护目镜和手套，一套特殊装备让毕健强对飞行有些不一样的感受。 “操纵不一样，比如橡胶手套摩擦阻力大，握杆以及使用电子飞行包的触屏查阅资料时有些困难。另外防护服的材料又太光滑，坐在织布的座椅上会随飞机的运动滑动，我们都用安全带紧紧地把自己绑在座位上。帽子还限制转头的角度，滑行转弯就像睡觉落枕一样身体要和头一起转，所以要慢还需要副驾驶和二机长的正常喊话和提示，另外就是即使口罩戴得很严，护目镜多少还是会有些起雾。 ”毕健强说，考虑到这些风险，所以起降都是由他来操纵。

　　“但最大的困难其实是上厕所。 ”毕健强说，公司给每位组员配备了两套一次性防护服，但考虑到目前国内这些物资太紧张，他们十个多小时不吃不喝，不能上厕所，每人省下来了一套防护装备。

　　“在哥打，旅客登机时我坐在驾驶舱看到廊桥上有旅客跟我招手，还有人朝我们竖着大拇指，虽然没法交流，但让我感觉一切努力都值得。 ”毕健强说，乘务长还告诉他，旅客下机时向乘务组比赞和鞠躬，说乘务组虽然戴着口罩看不到面容，但从眼睛能看出每人真诚的微笑。

　　“我们只是执行了一次普通的航班，却收到这么多点赞。 ”毕健强说， “我现在最大的愿望就是14天快点过，好能再去一线，去飞行，帮助更多人。 ”

　　“可以不说全名吗”