「国家铁路集团」国家铁路集团：控制节后返程客座率50％左右引国家铁路集团：控制节后返程客座率50％

「国家铁路集团」国家铁路集团：控制节后返程客座率50％左右引导乘客分散就坐。2月6日，国务院联防联控机制在北京召开新型冠状病毒感染肺炎主题新闻发布会，介绍春运错峰返程疫情防控、交通运输服务保障等相关工作情况。国家铁路集团客运部主任黄欣针对春运返程高峰到来后铁路领域人流情况及防控措施进行了回应。

黄欣表示，今年的春运因为疫情的影响，特别是节后客流出现了大幅度的下降，节后以来，日均发送的人数只有238万，下降接近80% ，也就是说只是春运正常情况下的1/5 。通过分析和预测未来一段时间通过铁路需要返程的客流情况，从近15天来看，每天的平均预售量大概是120万人左右，按照节后平均的发送量来看，也就是达到了1/10 。客流比较高的日期就是8号、9号、10号、11号这四天，大概在200-300万之间，也是高峰期的1/5到1/4左右。如果延续到30天，近30天的预售量平均每天是60万人，和往年春运高峰确实没有办法相比。即便如此，为了应对有可能出现的返程高峰，还是需要科学有序的安排运力，通过科学的安排运力来为返程打好基础。

黄欣指出，关注各地复工，特别是务工人员的返程，以及大中专院校的开学时间，利用大数据根据预售的数量来动态调整运力。近一段时间，客座率很低，也减了一些运力，我们在高峰期会动态调整运力，人员和车辆都做好了充分的准备，可以随时启动以满足返程旅客的需求。

具体到怎样做好返程旅客运输过程中的疫情防控工作，黄欣通过三方面进行了介绍。

「国家铁路集团」国家铁路集团：控制节后返程客座率50％左右引导乘客分散就坐。一是怎么样防止人流的集中。首先是在售票源头上加强管控。通过加强售票管理，控制旅客列车的客座率，近几天售票我们会把旅客列车的客座率控制在50%左右，同时实行分散售票。在控制总量的同时，通过列车工作人员在旅客上车以后引导大家分散就坐，避免人流的聚集。改进列车内的服务方式，不再聚在一起开餐，采取送盒饭的方式，避免旅客在车厢内走动。同时加上广播宣传引导，告知旅客不要在车厢走动。预留一些疫情防控必要的席位空间，针对各种车型，各种席别都预留了一定的空间，预留了包房，预留了相对应的卧铺席位，相对应的座位席位，一旦有疫情需要隔离的时候，能够有单独空间供防控使用。

二是车站和列车怎么防控的问题。首先，严格做好车站和列车的测温。目前全国铁路2337个客运办理站，已经全面实行了进出站的测温。在做好进出站测温的基础上，在列车运行途中，加强测温的抽检，如果发现异常的情况，及时向前方站卫生健康部门移交，并按照流程采取就地筛查、隔离和治疗的措施。与此同时，要强化站车的卫生管理，要严格站车的通风消毒和卫生保洁等防御措施，普通列车加强途中的通风，空调列车将新风量设置到最大档位。对客流较大的车站，客流密集的地方加大清洁和消毒频次，对终到和始发的列车进行趟趟全面消毒。同时，加强面向旅客服务的工作人员自身防护。在此也提醒广大旅客注意自身防护，我们采取的很多措施也需要广大旅客的支持理解和配合。

三是确保铁路运输安全畅通。铁路作为国民经济的大动脉，这个时期一定要确保大动脉的安全畅通，为旅客的必要出行，为防控物资和医务人员的运输，为关系国计民生的物资运输，为国民经济的正常运行提供有力的运输保障。

红星新闻采访人员赵倩严雨程北京报道