平遥人的晋商精神仍在 , 他们“亲戚带亲戚 , 朋友带朋友” , 将产业越做越大 , 曾一度垄断汉正街的袜子生意 。 他们的经营范围也从袜子扩大到服装、鞋类及各种针织品批发上 。 汉正街以服装批发出名的万商白马商城里 , 约有20%的商贩都是平遥人 , 尤其是一二层的商铺摊位十之八九是平遥人在经营 。 武汉-汉正街市场 (图片来自:老山货 / 图虫创意)▼
在武汉做生意的平遥人 , 其来源大多并不是县城(平遥古城)附近 , 而是来自其周边的三个乡镇 , 杜家庄、宁固、香乐 , 这三个地方也正是本次肺炎疫情的重灾区 。 像杜家庄乡苏家堡村共有500多户、2000多人 , 其中在汉正街经商的便有500多人 。 而到了2003年前后最高峰的时候 , 在汉正街摆地摊、租门面卖袜子的商人中 , 九成以上是平遥人 , 仅宁固镇就有300多个商户在汉正街同时卖袜子 。 平遥县城周边的杜家庄乡、宁固镇、香乐乡、苏家堡村▼
本世纪初 , 山西平遥籍商人又重新建立了老乡会馆 , 在汉正街成立了首个异地商会——汉正街平遥商会 , 成为汉正街第一个以地域命名的商会 。 随着贸易的不断扩大 , 新平遥商人的产业也持续发展 , 除了之前的袜子和小商品批发外 , 钢铁、煤炭贸易、煤化工、环保工程、房地产、印刷、酒店、路桥、医药、机械、食品等多个行业 , 也逐步发展得有声有色 。 平遥人又一次在武汉扎下了根 。 归途 _ 据不完全统计 , 去年累计有5万多平遥人往返武汉务工 , 其中有超过3万人在武汉经商 , 在汉正街经商者有3000多人 。 今年春节前夕 , 又有2625人从武汉返回平遥 , 这些晋商后裔是如何回家的呢? 坐火车是一种选择 , 可以选择高铁或普速 。 但平遥/平遥古城并非大站 , 也并没有始发终到列车 , 这为回家制造了一些不小的麻烦 。 早期的高铁站命名可以特殊 (图片@杔格)▼
普速方面 , 平遥到武汉只有半对直达车K237 , 其武昌-平遥区间要经行京广、孟宝、焦柳、陇海、南同蒲五条铁路 , 耗时约20小时 , 不用转车 , 经行路程也较为合适 , 性价比非常高 。 但是武汉到平遥并没有直达车 , 大家只能选择转车 。 平遥站的普速列车 (图片@杔格)▼
转车的选择不多 , 基本只能选太原这个省内枢纽 。 由武汉到太原的直达普速有K903/4和K1366/7 , 前者经行汉丹、焦柳、太焦三条铁路 , 后者经行京广、孟宝、焦柳、太焦四条铁路 , 经行路程也较为合适 , 性价比非常高 。 武汉直达太原的两条普速路线▼
但考虑到春运高峰期以及区间票限售等情况 , 武昌/汉口-太原区间也不好买 , 实际仍得倒三次车 。 武汉到太原不考虑直达车次 , 只考虑大站倒车的情况有两种选择:一种是京广在石家庄转石太客专 , 另一种是京广在郑州倒车之后转新焦、太焦两线 。 前者虽然线路较长 , 但全线为电气化铁路 , 时间较短;后者虽然线路较短 , 但北太焦铁路(修文至长治北段)为单线非电气化线路 , 经行时间过长 。 所以大多数人会选择石家庄倒车 。 武汉倒车至太原的两条普速路线▼
武汉-平遥 , 这1000公里的距离却缺乏直达的手段 , 很多旅汉平遥人不得不增加转车次数 , 在今年这个特殊时刻也就增加了病毒传播的可能性 。 像刚才提到的石太客专线 , 甚至把传播渠道向东移到了河北 。 糟糕的是 , 有一名患者真就是这样回家的:其先在1月22日乘Z162(武昌-石家庄) , 后在1月23日乘K1291(石家庄北-太原)和4605(太原-平遥) , 回到平遥 。 河北人民不自觉抖了一下▼
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