丰田怎么把好车都停产了?( 二 )

随着锐志和GS停产、皇冠退出海外市场 , 丰田旗下后驱车型已屈指可数 , 在售后驱车型仅有Supra、IS、RC、LC以及LS , 其中现款IS已进入周期尾声 , 未来是否更新换代 , 暂且是个未知数 , 多款后驱车型的停产或退市不禁令人感慨 , 这些好车为何都被丰田抛弃?曾经令无数汽车玩家和爱好者着迷的日系后驱车已经越走越远 。

丰田怎么把好车都停产了?

其实不仅是丰田 , 如今各大汽车厂商都在压缩后驱车型矩阵 , 以宝马为例 , 曾被誉为最便宜后驱小钢炮的1系两厢版在去年的换代升级中 , 也变成了UKL前驱布局 。 20万元就能实现的“后驱梦”已经不复存在 , 取而代之的是造价更低、但乐趣减少的前驱车型 。

丰田怎么把好车都停产了?

男人的一大乐趣源于汽车 , 大排量+后驱是众多男人的梦想 , 但由于排放政策的日趋严苛 , 大排量V8变成V6 , V6则变成四缸 。 而如今 , 各大厂商为了利益最大化 , 多款后驱车型先后停产 , 大排量+后驱的选择越来越少 , 同时选择成本也越来越高 , 男人们的梦想也越来越遥远 。


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