中国空军继歼-11之后,歼-12~歼-19是怎么回事( 二 )

中国空军继歼-11之后,歼-12~歼-19是怎么回事

18K:看往期文章说其他型号飞机已经停产 , 而j10c产量越来越少 , 最后会跟j20差不多 。 照这个情况下咱们海空军还准备着大量j7跟j8 , 甚至早期进口的su27跟j11过几年也将面临退役 , 这个装备缺口该怎么解决?难道直接砍掉一部分?难道直接就用j16来弥补?又或者现在是未来会装备一批目前还没影的j31?(问题来自文章《》的留言区) 大伊万: 首先 , 大伊万要强调一句 , 目前我们在新闻上看到的歼-7只有很少一批歼-7L/G和歼-7B的部队 , 其中歼-7B很可能在几年内全部被换装;歼-8也一样 , 目前在军事新闻上看到的是几个装备有歼-8F/H和歼-8FR的单位 , 用于承担相当特化的要地防空与战场战术侦察任务 。 这些飞机余寿还是有一些的 , 且可以部署在次要战略方向上对付一部分假想敌的第二代战斗机 , 因此退役需求并没有歼-7B那么迫切 。 但饶是如此 , 按照设想这些飞机也会在2025年前全部退出现役(歼-8FR不一定) , 至于替换的话按照每年1到2个旅的换装速度 , 问题其实不是很大 。

中国空军继歼-11之后,歼-12~歼-19是怎么回事

其次 , 最老的那批苏-27SK/UBK目前其实剩不下多少了 , 就算是加上咱们在七八年间自行制造的100多架歼-11A , 目前列装的也只有四个左右的航空兵部队级单位 , 且这批飞机里的苏-27UB本身就是不断地在被歼-11BS所取代 。 估计到2025年左右 , 所有的苏-27SK/UB都将退出现役封存 , 剩下的歼-11A加上歼-11BS大该可以继续编为三个部队级单位发挥作用 。 这批飞机估计将服役到2035年前后 , 同时不排除进行较为有限的升级 , 以便于在非常次要的战略方向上对抗第二代战斗机 。

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而2025年左右因退役苏-27SK/UB系列产生的装备缺口 , 以一个旅的规模其实有很多种换装选择 , 不是换装歼-20就是换装歼-16 , 当然如果到时候歼-16已经停产(这是大概率事件) , 也不排除换装第二种第四代战斗机 。


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