[中石化]中石化的蔬菜“小生意”( 二 ) 中石化的蔬菜“小生意”|中石化|便利店

对于中石化为何热衷拓展非油领域？业内人士认为，相对而言，中石化非油业务的利润更高。 2019年上半年，中石化营收1.5万亿元，同比增长15.3% ，归属于母公司股东的净利润为313亿元，同比下跌24.7% 。其中非油业务收入为167亿元，利润为19亿元。非油业务占中石化整体营收的比重仅为1.11% ，但却贡献了超过6%的利润。

林伯强认为，虽然中石化非油领域的占比不大，但从国内外的经验看，中石化在非油领域业务的机会应该更大。数据显示，在美国， 95%以上的加油站都设有便利店，油品销售额只占销售总额的55% ，但其利润总额占比更低，仅有46% ，其他利润均来自于便利店及快餐等非油品业务。

终端优势

对于中石化在非油领域的拓展，林伯强认为，中石化能够在非油领域发挥其品牌和终端店面规模的优势。

财报显示，截至2019年上半年，中石化加油站的数量超过3万座，其中易捷便利店超过2.7万。中石化易捷是中国便利店最多的企业，规模优势明显。加之中石化作为中国最大的央企之一，为易捷形成了较强的品牌背书。

[中石化]中石化的蔬菜“小生意”。中石化北京石油副总经理曾涛曾向北京商报采访人员表示，中石化开展非油业务拥有网络、品牌、成本和流量优势。仅北京石油就拥有500多座加油站、500多家便利店，这些都将成为中石化北京石油开展线上线下融合发展模式的前置仓，为消费者提供快捷物流服务。

中商商业经济研究中心主任姚力鸣认为，中石化此时进入生鲜领域，在助力战“疫”的同时，利用其强大的网络和品牌优势，可以降价生鲜产品的运营成本。

不过，业内普遍认为，便利店的运营和生鲜产品运营的模式不同，给中石化带来了一定的挑战。

“便利店胜在经营时间上，客流主要来自年轻人即时消费，客人不固定，对价格不敏感，因此便利店毛利高，是一种求利模式。而生鲜的客人对象相对固定，即便是年轻家庭对这类产品的价格也比较敏感，是求量模式” 。姚力鸣表示。

值得注意的是，生鲜还考验中石化在生鲜供应链的能力。林伯强称，中石化销售蔬菜等生鲜产品，短时间内难以熟悉生鲜产品购销环节等整个产业链，这是其最大的挑战。