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美帝对华“发动机战略”必将徒劳而无功

美帝对华“发动机战略”必将徒劳而无功

美国人为了遏制中国无所不用其极 ， 在打响对华“贸易战”的同时打响对华“科技战” ， 奉行“科技麦卡锡主义” 。 打科技战 ， 美国没有选择全面进攻 ， 而是借鉴“点穴战”抓住能够窒息中国科技进步的要害部位进攻 ， 破坏中国“变道超车”战略 。 它第一个目标是中兴 。 对中兴实施芯片断供 ， 迫使其接受“城下之盟” ， 不仅认缴大额罚款 ， 且接受美国派员驻场监督 。 这是2018年4月到7月之间发生的事 。 但是 ， 这并没有影响中国在通讯领域特别是5G通信技术上的领先地位 。 因为 ， 中兴之外 ， 中国还有一个更厉害的企业叫华为 。 中兴待兴 ， 华为有为 。 于是 ， 美国又把矛头对准华为 ， 又是非法扣押华为高官孟晚舟 ， 又是断供芯片和系统 ， 企图一举把中国两大通讯科技巨头全部斩落马下 ， 彻底摧毁中国在5G通讯领域的“科技堡垒” 。 但是 ， 令美国意想不到的是 ， 风险意识极强、坚持未雨绸缪的华为有备胎 。 人们记住了麒麟芯片、方舟编译器的同时 ， 又记住了一个新的名字：鸿蒙 。 鸿蒙不蒙 ， 它不是立足于4G前时代的安桌、微软 ， 而是立足于5G后时代的全方位解决方案 。 它让中国人眼睛一亮 ， 让美国人大吃一惊 。 此后 ， 美国人转攻为守 ， 豁免期延了又延 ， 奈华为心已寒、意已决、志已坚 ， 一个彻底剥离美国技术的华为 ， 以更强大的姿态展现在世人面前 ， 阔步前进 。 这一回合 ， 美国人败了 。 阴谋不仅没有得逞 ， 相反为华为做了大量免费广告 ， 华为的国际订单如雪片般飞来 。 剩下的 ， 就是蓬佩奥、特朗普、佩洛西们的歇斯底里的干嚎了！ 但是 ， 美国人并不甘心失败命运 ， 一计不成又生一计 。 这不 ， 在攻击华为无果的情况下 ， 美国人把“科技战”的战场转向航空 ， 矛头对准了中国大飞机C919 。 应当说 ， 作为中国进军全球民用大飞机领域的首款主打型号 ， C919还是很有“眼缘”和人缘的 ， 颜值高、品质佳、性价比优 ， 现在已经拥有国内外订单900架 。 这在美国B737Max遇到严重问题的情况下 ， 显得格外耀眼 。 与此同时 ， 中国与俄罗斯合作研制的大型宽体客机CR929也在紧锣密鼓的进行 ， 直接对标空客350和波音787 ， 目前也已经有200架订单 。 一旦C919和CR929如期飞上蓝天 ， 必将成为中国在民用航空运输领域继高铁之后的又一新名片 。 但是 ， C919有一个重要特征 ， 就是采用国际化生产模式 ， 由中国设计、总装 ， 零部件实行全球采购 。 其中 ， 发动机来自美国供应商 。 如同芯片和系统之于5G ， 发动机是大飞机的核心部件 ， 发动机不过关 ， 大飞机就是个“模型” 。 所以这一次 ， 美国对C919所发动的攻击就是“发动机断供” 。 一篇来自美《华尔街日报》的报道宣称 ， 或自2月20日起 ， 特朗普政府将禁止CFM公司向中国提供LFAP-1型发动机 ， 也就是中国C919决定使用并签订了采购协议的发动机 。 尽管2月18日特朗普发推予以否认 ， 认为此说“荒谬” ， 但以美国的政治体制 ， 我们仍然需要宁信其有、莫信其无 。 对此 ， 我称之为“发动机战略” ， 包括芯片、系统和航空发动机 ， 都是“发动机战略”的一部份 。 就是企图通过“断供”发动机 ， 摧毁中国包括5G和大飞机在内的战略性高科技产业系统 ， 确保美国的绝对优势 。 但是 ， 我坚信 ， 如同其在华为面前的失败一样 ， 在中国“大飞机”面前 ， 同样会以失败而告终 。 首先 ， 中国早就有自己的发动机研发系统 。 中国的发动机研制遍及航空、航天、航海和汽车坦克 ， 其中 ， 为了加强航空发动机的研制 ， 中国投资2000亿元组建了航空发动机公司 ， 专门从事航空发动机的研发和制造 。 其中 ， 为C919P配套的CJ1000已经拿出原型机 。 为CR929配套的CJ2000也在抓紧攻关 。 我认为 ， 以中国人的智慧 ， 立足于中国强大的制造业基础 ， 中国大飞机用上自己的发动机的一天 ， 不用等到下一个庚子年 。 其次 ， 放眼中国之外 ， 世界上也不只美国能够生产发动机 。 英国、俄罗斯等都能够生产航空发动机 ， 空客用的就是英国的发动机 。 乌克兰也有发动机制造技术 。 有鉴于美国对C919发难 ， 中国在与俄罗斯联合研制CR929的时候 ， 就要借鉴华为经验 ， 与美国技术脱钩 。 可以自己研发为主 ， 也可考虑使用英产发动机；可与俄罗斯联合研制 ， 也可与乌克兰联合研制 。 总之 ， 中国有多种选择 ， 就是不能继续给美帝实施“发动机战略”的机会 。 第三 ， 以牙还牙 。 要与美帝开展针锋相对的斗争 。 既然美帝冲着中国的大飞机产业来了 ， 中国也完全可以冲美国的大飞机产业去 。 现在看 ， 美国的波音飞机制造已经衰败 ， 质量难以保障 。 加之美国针对中国航空产业发起进攻 ， 中国完全可以反戈一击 ， 拒绝购买美国飞机 。 与此同时 ， 强化与欧洲空客公司的合作 ， 一方面增加订单 ， 另一方面 ， 扩大在天津的组装合作 ， 把天津工厂办成类似北京奔驰那样的企业 ， 成为空客在欧洲之外的最大生产基地 ， 借机振兴天津现代制造业 ， 促进天津复兴 。 第四 ， 全面梳理与美国的科技合作项目 ， 全面推进“脱钩备胎”战略 。 这就叫举一反三 。 从美国的种种作为看 ， 美国对中国的“点穴式打击”的“发动机战略”不会停留在某个领域 ， 它很可能是全方位的 。 包括5G、航空航天、人工智能、集成电路、操作系统等等 ， 中国务必作出全方位应对的准备 。 脱钩不可怕 ， 脱钩后没有后续补救、应对手段才可怕 。 中兴告诉我们以教训 ， 华为告诉我们以经验 ， 教训和经验都告诉我们：国际合作“真香” ， 独立自主“有底” 。 【作者青衫老祖授权察网发布】


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