复工第一周:食堂吃出了高考的感觉……
作者 | 彭丽慧 出品 | 网易科技《态℃》栏目组 平光镜、2层医用口罩、棒球帽 , 外加到脚腕的羽绒服 , 经过一刻钟的“全副武装”9点钟 , 李娜在父母的反复叮嘱中艰难的打开了家中大门 。 2月17日这一天是她复工的日子 。 上周五晚上 , 李娜突然接到了公司提前复工一周的消息 , 这让她措不及防而又焦虑 。 29岁的李娜就职于的文娱公司位于望京SOHO , 而望京SOHO密集的人流让她有些担心 。 “上下班时间 , 你如果从办公室的玻璃窗户里向望京地铁站方向望去 , 你会看到 , 密密麻麻的一群人 , 像蚂蚁一般涌向周围的一栋栋建筑 。 ”李娜说 。 怀着忐忑的心情 , 李娜周一早晨开启了复工之路 。 在滴滴快车、专车无人接单后 , 李娜打到了滴滴拼车 。 平时需要一个多小时的路程 , 现在四十分钟就到了公司 。 不过李娜看到 , 高速路上车流多了起来 , 甚至三环上 , 已经开始了堵车 。 远在上海的陈华也在复工第一天就遇到堵车 。 “早高峰期间 , 南北高架从呼玛路一直堵到天目路立交 , 地图显示 , 中环到内环也变红了 。 ”陈华表示 , 当时地图显示 , 上海延安高架和南北高架新春已经首次出现黄色拥堵 。 而在距离上海不远的杭州 , 自2020年2月17日零时起 , 杭州市城市公共交通和市域道路客运恢复正常运营 。 2月17日的出车数是上周五的279.04% , 7:00-9:00的客运量是上周的261.54% 。 根据多方信息显示 , 从2月17日开始 , 复工潮的来袭 , 使得北、上、广等城市多处路段出现了拥堵 , 公交、地铁上的人也明显多了起来 。 不少人开始在朋友圈奔走相告自己所在城市堵车的消息 。 自春节以来 , 受疫情的影响 , 大多城市的街道变得空空荡荡 , 街上也只有寥寥无几的车辆 , 人们纷纷怀念起曾经的日常 。 有网友表示 , “虽然车还不如往日的早高峰多 , 人还没有纷纷涌上街道 , 但比起前半个月城市的冷情和孤独 , 突然觉得拥堵和车水马龙竟变成了期待 。 ” “想复工给孩子赚奶粉钱” 到了公司后 , 情况似乎比李娜预想的好很多 。 可能是由于望京SOHO周边有许多企业还未复工 , 也可能是因为大家有比较强的预防意识减少了 没必要的外出 , 以往人群密集的望京SOHO显得行人寥寥 。 此外 , 由于北京要求外地员工进京后需要隔离14天才能外出 , 所以办公室里 , 复工的员工仅为平时的30% 。 “我前后左右都没人 , 而且大家都带口罩 , 见面也就打个招呼就回各自工位了 。 ” 住在回龙观的henry也发现复工并没有自己想的那么可怕 。 之前上下班的出行是他对于复工的最大担忧 。 除了私家车与乘坐网约车外 , 每日乘坐拥挤的地铁、公交出行是绝大多数上班族的首选 , 而新型冠状病毒(2019-nCoV)是通过呼吸道飞沫和接触作为主要传播手段进行传播的 , 人群密集车厢无疑是危险地带 。 “几乎每个早晚高峰 , 13号线的回龙观、龙泽站、西二旗站 , 都要等十几分钟才能排队进站 , 然后在等上几趟车才能挤上去 。 ”但henry发现 , 早上十点的西二旗地铁站 , 只有少数人排队等地铁 , 13号线上 , 车厢并没有坐满 。
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