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「水文网」封城中的那条船

从大年三十至今 ， 赵卫明和3个同事一直在船上 。
1月23日 ， 因疫情防控工作需要 ， 武汉采取了封城措施 ， 随后公共交通工具停止运行 。
工作困难了 。 再困难工作也不能停 。
船长赵卫明 ， 轮机长杨大华 ， 船员丁汉生、原尽汉从家里携带生活物资上了船 。
船是水文趸船 ， 人是水文人 ， 从属于水利部长江水利委员会(以下简称长江委)水文中游局河道勘测中心 。
在特殊时期 ， 他们的担当是：根据汉江水位变化及时对趸船位置进行调整 ， 做好码头水电安全保障和卫生消毒 ， 做好值班记录 ， 确保水文码头安全运行 。
在特殊时期 ， 他们的放弃是：照顾与陪伴家人 。
在特殊时期 ， 在封城中 ， 特别需要共克时艰的家庭 ， 缺少了这些汉子 。
杨大华还有3个月就退休了 。 我是党员 ， 我先上！让我为服务了40年的单位站好最后一班岗 。 他是主动请缨 。
长江委水文一线 ， 还有许多这样的坚守者 。
封城之中 ， 水文工作 ， 就像是这座城市的一条大船 。 特殊时期 ， 对历经风浪的船员来说 ， 没有特殊 。
「水文网」封城中的那条船
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赵卫明 ， 杨大华 ， 船员丁汉生、原尽汉四位职工在水文码头上忙碌
2月15日 ， 长江委水文三峡局庙河水文站老船长胡昌荣坚守的第21天 。
测船虽小 ， 也是一方天地 。 船长就是要稳心聚力 。
每天 ， 他都会这样提醒同事：在微信工作群里汇报健康状况 ， 坚持戴好口罩 ， 与他人说话时保持一臂距离 ， 有任何不舒服要第一时间告诉我 。 只要做好防护工作 ， 咱们这地方肯定没有问题 。
宜昌城区实行封闭管理后 ， 原来的轮流值班出现了困难 ， 出城进城都要经过各种复杂的检查 ， 多一个人出行也多了一分感染的风险 。
考虑到同事们的健康 ， 老胡利用船长的特权 ， 决定取消换班 ， 他自己多顶一段时间 。
非常时期的庙河水文码头格外冷清 ， 但对码头的安全管理和防疫工作 ， 老胡一丝一毫都不马虎 。 除了每天一遍遍叮嘱外 ， 还要组织大家对趸船和测船进行消毒 ， 大到甲板、会议室 ， 小到救生圈、楼梯扶手 ， 不留死角 。
不能回家的日子里 ， 每天让老胡感到最惬意的时刻 ， 就是和孙子通视频电话 ， 看着小小屏幕里孙子红扑扑的脸蛋 ， 老胡眼里充满了宠爱 。
这场突如其来的疫情 ， 让每个人都深切地体会到爱与责任才是战胜困难最强大的动力 。
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胡昌荣在庙河水文码头值守
5点半起床 ， 做好早点；6时20分 ， 黄锦鑫从家里出发了 。 他要去接儿子和儿媳 ， 分别送到武汉市中心医院谌家矶院区和南京路院区上班 。 他俩都是发热门诊的医生 ， 从疫情开始 ， 就一直奋战在一线 。
送完儿子儿媳 ， 7时45分 ， 老黄就到了长江委水文中游局汉口分局测报值班 ， 开始检查水情分中心数据、水文测验等工作 。
黄锦鑫是汉口分局的主任工程师 。 自从疫情发生以来 ， 他和老伴就全面接管了一对双胞胎孙子 。 武汉实行交通管制以后 ， 老黄每天又增加了一个新任务——接送儿子儿媳上下班 。 为了避免交叉感染 ， 儿子儿媳并没有和他们住在一起 。 而且他们上下班没个准点儿 ， 最多的时候一天要跑五六趟 ， 很多时候还得在后半夜接送 ， 老黄很难睡个囫囵觉 。
儿子一家的后勤保障 ， 对年近60的老黄来说已经不轻松了 ， 但这还只是他日常内容的一部分 。 武汉封城以后 ， 家在外地的职工不能返汉 ， 他主动承担了假期里的测验工作 ， 并和同事施湘容共同承担分中心的报讯值班工作 。
从自己家、儿子家、医院到单位 ， 老黄马不停蹄 ， 像陀螺一样不停地转 。 我和儿子、儿媳都是党员 ， 现在是战时状态 ， 关键时刻要顶得上 ， 不能掉链子 。
他说 ， 虽然知道战场危险 ， 担心孩子们的安危 ， 也心疼他们太辛苦 ， 但国家有难 ， 义无反顾 。
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老黄的医生儿子在谌家矶院区抗击疫情
北京联盟注意到「水文网」封城中的那条船
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编后
国家有难 ， 义无反顾 。
沧海横流 ， 方显本色 。
封城之中 ，
我们在等一条船 ，
我们也能驾一条船 。
水利人 ， 我们坚守的地方是江河 ，
我们站立的地方 ，
标题：【「水文网」封城中的那条船】叫中国 。


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