6项联防联控机制保驾长三角一体化示范区战“疫” 示范区|联控|

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　　荔枝新闻讯新冠肺炎疫情来袭，长三角生态绿色一体化发展示范区执委会会同青浦、吴江、嘉善深入研究，印发2020年执委会一号文件——6项联防联控机制保驾示范区战疫，实现信息动态互通互鉴、人员流动互认互通、共保物资运输车辆通行、合并交界点临近卡口、应急物资互帮互济、社会治安联合管理。

　　日前，上海市青浦区金泽镇居民王涛特地开车来到318国道芦墟公安检查站，申请办理了一张车辆通行证。他供职的公司先前在上海，后来搬到了汾湖，但他依然住在金泽。新冠肺炎疫情发生后，每次驾车上下班时，他都得在这个检查站扫码登记信息，再加上要排队，要花费不少时间。办理通行证后，这个问题得到有效缓解——长三角生态绿色一体化发展示范区执委会发布告知函，明确青吴嘉对三地往来人员、车辆通行证互认。持证过站，只需核对证件信息、测量体温，前后耗时在1分钟左右。

**6项联防联控机制保驾长三角一体化示范区战“疫”**

　　王涛的经历，体现出的只是长三角一体化防控的一角。

　　面对来势汹汹的新冠肺炎疫情，执委会会同青浦、吴江、嘉善三地，共同构建形成了一体化示范区疫情联防联控6项工作机制。疫情联防联控是探索跨区域一体化制度创新的应有之义，示范区有必要也有条件率先探索。在2月21日举办的示范区新闻通气会上，上海市发展和改革委员会副主任、长三角生态绿色一体化发展示范区执行委员会副主任张忠伟说，不仅仅是阶段性的应对疫情，在公共安全和应急管理制度方面，示范区接下来也会进行重点思考和研究。

　　一号文件聚焦联防联控

　　随着疫情的蔓延，示范区成了一种特殊的存在。这片由青浦、吴江、嘉善组成的区域，面临的压力说不大也不大，说大也大。

　　压力不大，是从人口密度和救治强度来讲。示范区常住人口有310万人，建设用地上的人口密度为4200人/平方公里，而上海市外环线以内的人口密度是1.72万人/平方公里，也就是说，示范区建设用地上的人口密度约是上海市中心的1/4 。截至2月20日，示范区两区一县确诊病例数为21例，已经出院13例。

　　压力大，体现在防控任务重。从区域特点上看，示范区地处两省一市交界处，门户特征非常明显，它承担的不仅仅是两区一县内部人员流动的管理任务，还有沪苏浙大通道人员车辆流动的管理任务。以318国道芦墟公安检查站为例， 2月9日出沪车辆有539辆， 2月20日出沪车辆已经达到993辆， 10天左右，车流量几乎增长一倍，而且接下去还会持续增加。

　　面对这一情况，应对策略在于联防联控。 2月1日起，执委会开始与两区一县联络；2月13日，执委会和两区一县共商，联合印发《关于建立长三角生态绿色一体化发展示范区疫情联防联控工作机制的通知》，这也是2020年执委会发布的一号文件；2月18日，执委会与三地相关部门再次召开协调会，细化方案，共同推动实施。

　　实施6项机制成效初显

　　依据执委会发布的一号文件，示范区明确探索建立6项联防联控机制。

　　一是信息动态互通互鉴。两区一县加强信息实时共享，加强防控人员排查登记信息、活动轨迹信息的及时推送、交换和比对，加强疫情防控重要举措出台的通报，实行分类分级联防联控，联合开展疫情研判和风险评估。