江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

「DeepTech深科技」华人科学家为电池装上“温控开关”，新型钝化电池将彻底告别自燃( 三 )


「DeepTech深科技」华人科学家为电池装上“温控开关”，新型钝化电池将彻底告别自燃
本文插图
图 | 在三个基本的电池组件：阳极（Anode）、阴极（Cathode）和电解质（Elecetrolyte）之外 ， 添加了第四个组件——镍箔（Metalfoil）（来源：Nature）
王朝阳表示 ， 这正验证了他们的开发思路——不断地推进研发 ， 将阶段性成果投入到规模化应用测试；再进一步深化研究 ， 对其优化创新 。 目前全天候电池技术已被北汽、广汽集团 ， 以及宝马公司等采用 ， 以便让电动汽车不再受温度或者环境所限 。 王朝阳介绍说 ， “这项工作是与中国工程院院士孙逢春团队共同合作的 ， 是2022 年冬奥会上新能源汽车的指定保障技术 。 ”
此外 ， 给电池自加热的镍箔片厚度目前已经降至微米级 ， 体积和重量给原电池结构带来的变化不会超过 1% 。 据估算 ， 成本也只有原材料成本的 0.4%左右 。 “而且 ， 该自加热结构对电池来说是平台级别的技术 。 ”王朝阳补充道 ， “除了目前液体电池之外 ， 未来固态电池同样需要该设计来提高电池的反应活性 。 ”
在 2019 年 10 月 ， 王朝阳的团队还曾研究出 60 ℃ 下的锂电快充技术 ， 真正意义上做到10分钟内充满电动汽车 80% 的电量 ， 续航可达 300 公里至 400 公里 ， 并且在经过 2500 次充放电后 ， 容量只有 8.3% 的损耗 。 作为对比 ， 特斯拉的 Model S 目前快充效率为 40 分钟充电 80% 。 而这种热刺激技术 ， 属于主动控制 ， 没有改变材料本身特性 ， 所以不会影响安全性能 。
王朝阳对 DeepTech 表示：“目前的研究方向之一 ， 就是将快充技术与新型的钝化电池结合 ， 这样就会更大程度地提高电池能力和性价比 。 我研究锂电池的时间已经 25 多年 ， 期间一直坚信研究出的方法越简单 ， 技术就越成熟 ， 实用价值越高 。 ”
此外 ， 他还表示中国是未来新能源汽车的最大市场 ， 他希望能够借助此前的成功案例 ， 之后可以定期将一些新的实用的技术引入到中国 ， 让有意愿的机构实现商业化落地 ， 推动新能源汽车等行业的更好发展 。
王朝阳简介
「DeepTech深科技」华人科学家为电池装上“温控开关”，新型钝化电池将彻底告别自燃
本文插图
图 | 王朝阳教授（来源：本人）
王朝阳是美国国家发明家科学院院士 ， 宾夕法尼亚州立大学机械工程讲席教授 ， 化学工程、材料科学与工程杰出教授 ， 宾州大电化学发动机中心和电池与储能技术研究院主任 ， eTransportation 的编委 。
他在锂离子电池和燃料电池方面发表过 220 多篇期刊论文 ， 被引量超过 3 万次 ， H 指数为 98 ， 是汤森路透评选的“工程学高被引科学家”之一 。 他拥有 80多项专利、两本专著 。 其关于全气候电池（ACB）的研究发表在《自然》杂志上 ， 并且被 2022 年北京冬奥会及全球数家汽车制造商所采用 。 他发明的“速热快充电池”（FCB）技术发表在《美国国家科学院院刊》（PNAS）和 Joule 上 ， 受到世界各大主流媒体的关注和报道 。
本文为***作者原创 ， 未经授权不得转载


推荐阅读


上一篇：『快科技』老用户回归小米！上手米10 Pro后有感而发：满满都是回忆

下一篇：「36氪」最前线 | 飞书遭微信大范围屏蔽，添加好友、共享文档等功能遭禁