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岁月秋绮■揭开月球背面浅层地表结构的神秘面纱！，嫦娥四号再立新功

【岁月秋绮■揭开月球背面浅层地表结构的神秘面纱！，嫦娥四号再立新功】月球作为地球唯一的卫星 ， 为地球上的潮涨潮落 ， 四季更替起到了决定性的作用 。 自从人类诞生开始 ， 便对它情有独钟！同时 ， 月球也是离地球最近的天体 ， 只有短短的38万公里 ， 这个距离在以光年为单位的宇宙之中 ， 几乎是可以忽略不计的 。 飞向月球 ， 从“嫦娥奔月”开始 ， 人们就一直在做这个梦！随着人类科技的进步 ， 这个梦不仅实现了 ， 还对月球进行了很多的深入的研究 。
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在对月球的探索中 ， 我国后来居上 ， 发挥了十分重要的作用 。 在北京时间2019年1月3日 ， 嫦娥四号探测器在月球背面最古老且最大的南极–艾特肯盆地内的冯卡门撞击坑底部成功着陆 。 这是人类首次在月球背面登陆！这在月球探索中 ， 具有里程碑的意义 。
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嫦娥四号探测器克服了重重困难在月球背面着陆 ， 最主要的目的之一就是研究月球的构造 。 当陨石撞击月球 ， 下层的物质会溅射到表面 ， 去撞击坑里研究这些物质 ， 就能知道月球深处的结构 。 而它的车载测月雷达就好像是一台给月球做CT的设备 。 可以一边走 ， 一边往脚下发射脉冲电磁波 ， 根据返回的信号 ， 就能“看”到地下的样子 。
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测月雷达它在着陆的第二天就开始了工作 。 在这段时间以来 ， 测月雷达跟着月球车前进了106米 。 它把这106米内、深度达到40米的地方 ， 相当于给月球做了一个CT ， 并把相关信息传了回去 。 科学家们根据传回来的信息经过处理后 ， 识别出了月球表面三个不同次表层地层单元 ， 这是人类首次明确月球近四十米深处的地表结构 。 第一层为地表到地下12米 ， 这里有细粒的土壤 ， 夹杂着少量石块 ， 是多个撞击坑互相交叠的溅射物 。 这些溅射物可能来自周边的芬森和冯卡门L撞击坑等 。 第二层为地下12米~24米 ， 这里的雷达回波强度最大 ， 说明存在大量的石块 ， 甚至形成了碎石层和碎石堆 ， 夹杂在细粒月壤之中 。 第三层 ， 地下24米~40米 ， 这层的雷达回波明暗交替变化 ， 是不同时期、更古老的溅射物的沉积和风化产物 。 超过40米 ， 雷达信号就非常弱了 ， 已无法根据其信号特点来推论其物质特性 。 这是人类第一张月背浅层结构的雷达图 ， 终于揭开了月球背面地下结构的神秘面纱 ， 对了解月球上陨石撞击、火山活动、地质演变等很有帮助 。
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从这里可以看出 ， 在月球表面 ， 仅陨石造成的溅射物就可达到40米 ， 可以想见 ， 在几十亿的历史长河中 ， 它经受了多少次陨石的撞击 。 当然 ， 这其中有很大一部分原本是要撞击到地球上的 ， 只不过它为了保护地球而挺身而出 ， 把陨石都拉到了自己的身上 。 看到月球表面上数不清的陨石坑 ， 说它是地球的保护神也一点不过 。
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月球只是我们的一个近地天体 ， 随着人们科技的进步 ， 我们在对月球进一步了解之后 ， 我们无疑要向着宇宙更深处前进 。 而火星是八大行星最有利于我们移民的星体 。 它上面有着少量的地下水 ， 也有着稀薄的大气层 。 如果人类有一天不能在地球上面生存了 ， 势必会向着火星前进 。 美国宇宙航局已对其进行了较为深入的探索 ， 而我国的火星车已经造好 ， 预计将于今年登陆火星！
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当然 ， 人类的梦想 ， 远不止这些 ， 除了我们太阳系 ， 还有广袤的银河系 ， 还有更深的宇宙 。 但是以我们目前的水平 ， 还不能飞越太阳系 ， 更不用说银河系了 。 而要解决这个难题 ， 首先要解决速度的问题 ， 如果我们能造出亚光速或超光速的飞船 ， 我们才能纵横驰骋于浩大的宇宙之中！也许这一天的到来 ， 不会太遥远！


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