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「微观生财」研发生产步入正轨，多家车企逐渐复工

春节后各行业复工时间都比以往延后不少 ， 但是随着特殊时期的慢慢过去 ， 处于非疫情严重区域的沃尔沃、奥迪等品牌在近期已经开始陆续复工 。 各大公司除了成立相应管理小组 ， 还需根据权威机构建议 ， 实时对员工在华生产进行调整 。
「微观生财」研发生产步入正轨，多家车企逐渐复工
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而作为国内智能高端汽车重要一员的华人运通 ， 近期也传来了好消息 。 2月20日 ， 华人运通公司和德国博世集团在柏林的“互联世界”物联网大会上签署协议 ， 宣布双方将共同推进云端电池管理系统（简称云端电池）领域的合作 。 高合也将成为全球首个拥有“一车一况”个性化电池全生命周期云端数字化管理的智能汽车 。
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何谓云端电池 ， 简单理解就是电池和云端数据结合 ， 通过云端数据调整电池参数 ， 达到提高电池使用寿命的目的 。 这就对智能汽车的硬件和云端计算能力都提出了极高的要求 。
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而华人运通和博世集团 ， 都是各自领域佼佼者 。 华人运通董事长丁磊表示 ， 博世是全球领先的汽车与智能交通技术供应商 。 而华人运通开发和量产的是真正面向未来的智能汽车 。 从这个角度看 ， 二家公司合作也是必然了 。 而早在2019年4月 ， 华人运通和博世就达成FOTA（固件空中升级）解决方案战略协议 。
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【「微观生财」研发生产步入正轨，多家车企逐渐复工】博世集团选择高合HiPhi1这款车型进行云端电池研究和合作 ， 看中的就是高合HiPhi1出色的硬件和架构 。 高合HiPhi1采用的是开放式电子电气架构 ， 为云端电池获取数据进行传输提供了“通道” 。 其次 ， HiPhi1标配了5G通信模组和千兆以太网 ， 降低了数据传输的延迟 。
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得益于其先进的电气架构和FOTA能力 ， 用户可以及时调整电池管理方案 。 而汽车本身采用域控制系统 ， 可以支持高阶电池管理系统部署 ， 保证复杂的算法也能在硬件端高速正常运行 ， 让这套新的电池管理系统运行井然有序 。
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一直以来 ， 华人运通都致力于走在智能出行前沿 ， 专注于开展智能汽车、智捷交通、智能城市的“三智”战略 ， 此次在特殊时期 ， 与携手“老朋友”博世集团 ， 在云端电池领域开展强强联合 ， 不仅是为产品背书 ， 更重要的是通过不断的技术研发 ， 能够让企业始终保持发展的动力 ， 抵御车市寒冬 。


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