【互联网乱侃秀】美国Waymo：评测标准不行，中国公司自动驾驶实力排第一
对于自动驾驶 ， 相信很多都非常熟悉了 ， 也是这一两年科技领域的大热点 ， 目前全球众多的高科技厂商都在研究自动驾驶技术 。
我们知道美国加州是全世界对自动驾驶路测最早放开的地区 ， 所以主要的研究自动驾驶的企业都在加州有公司 ， 目前加州起码有60多家来自于全球的无人车公司 ， 在路上测试 。
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【【互联网乱侃秀】美国Waymo：评测标准不行，中国公司自动驾驶实力排第一】所以一直以来 ， 大家都拿加州的数据作为全球自动驾驶技术的实力证明材料 。 而近日加州车辆管理局（DMV）公布了《2019年自动驾驶接管报告》 ， 也被认为是全球自动驾驶技术实力材料 。
从这份材料来看 ， 中国公司表现最为亮眼 ， 进步神速 ， 如果按照这份报告中的一个重要指标 ， 也就是平均接管指标来看 ， 全球Top10中 ， 有4家来自中国 。
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其中最让人佩服的是百度 ， 仅靠加州的这么一个北美自动驾驶团队 ， 在谷歌大本营所在地击败了去年的第一名Waymo ， 也就是谷歌的子弟公司Waymo ， 首次登顶第一 。
百度为29060公里才需要人接管一次 ， 排名第一 ， 而Waymo今年排名第二 ， 平均行驶21283公里 。 同时百度是进度最大的 ， 去年是第7名 ， 只有329 ， 今年达到了29060 ， 增长了88倍多 。
但有意思的是 ， 当百度成为世界第一之后 ， 美国的Waymo公司却表示反对这个结果 ， 称评测标准不行 ， 反对这份官方报告的数据要求和能力判别标准 。
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但Waymo公司表示 ， 仅用平均接管指标来评价自动驾驶公司的实力 ， 是不科学的 ， 那么这个平均接管指标是什么 ， 即在测试中 ， 总共多少辆车、车跑了多远、人接管了多少次 ， 最后算出平均跑多远需要人接管一次 。
当然 ， 这个接管里程作为评价指标 ， 究竟科学不科学 ， 这个不好说 ， 不过去年Waymo也是用这个指标拿下了第一名时 ， Waymo没有异义 ， 这次百度第了 ， 就有异义了 ， 意图就很明显了啊 。
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