世界十大摩托车品牌！
1.宝马宝马汽车公司 ， 巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG ， 即B宝马正面MW） ， 宝马是驰名世界的汽车企业之一 ， 也被认为是高档汽车生产业的先导 。 宝马公司创建于1916年 ， 总部设在德国慕尼黑 。 80年来 ， 它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导 ， 并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团 ， 名列世界汽车公司前20名 。 宝马也被译为“巴依尔” 。BMW的前身是一家飞机工厂 ， 成立于1916年3月7日 ， 最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke) ， “巴伐尼亚飞机制造厂” ， 公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto) ， 其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家 。
2 本田本田株式会社（ホンだ会社）是世界上最大的摩托车生产厂家 ， 汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列 。 1948年创立 ， 创始人是传奇式人物本田宗一郎 。 公司总部在东京 ， 雇员总数达18万人左右 。 现在 ， 本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团 。 它的产品除汽车摩托车外 ， 还有发电机、农机等动力机械产品 。
3 哈雷1903年 ， William Harley和Davidson 三兄弟在密尔沃基创建了的Harley-Davidson Motor Company--哈雷戴维森机车公司 ， 100 多年来 ， 它经历了战争、经济衰退、萧条、罢工、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼 ， 但它经受住了所有考验 。 哈雷戴维森公司并没有因此而放慢发展的步伐 。一个世纪以来 ， 哈雷得理念一直是自由大道、原始动力和美好时光 。 密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽 ， 他们狂热地忠诚于 V 型双缸驱动的机车以及制造它们的公司 。公司被《福布斯》杂志提名为"年度最佳公司"及 400 名最佳公司之一 ， 并且"哈雷"连续跻身于美国十大最著名品牌 。
4 雅马哈1851 Torakusu雅马哈诞生 。 他将培训作为制表，并在30年代中期他第一次簧风琴 。1890年 他采用日本乐器制造有限公司 ， 为使钢琴和器官的目的 。作为乐器制造商， 该公司的起源仍然是反映在它的标识 ， 描述三个相互关联的音叉 。它成为世界上最大的乐器制造商 。1916年创始人去世 。1955 年，在二战后 ， 该公司总裁川上源一，日本认识到， 如果要重建 ， 该国需要负担的运输（超过钢琴！）第一雅马哈摩托车产品是遐- 1摩托车 。 这是一个125cc组 ， 二冲程 ， 单缸streetbike后， 小奇迹RT125（如均BSA的矮脚鸡和哈雷悍马 。 图案）的亚一 ， 又名“红蜻蜓” ， 是如此成功， 采用了雅马哈附属公司 ， 雅马哈发动机公司1957年 在250cc双缸耶青- 1是另一名德国自行车的改良版本 ， 阿德勒 。1958年 第一雅马哈摩托车的销售在美国的库珀汽车公司 ， 一个独立的分销商 。 该模型是耶青- 1（250cc组 ， 二冲程 ， 双缸streetbike）和MF - 1（摩托车 ， 二冲程 ， 单缸逐步streetbike -） 。1959年 雅虎YDS - 1接口的一个调谐后续版本的耶青- 1双摇篮架电机（早期版本是在一压钢脊椎建） 。 在雅虎YDS - 1 ， 确立了未来20年的运动雅马哈二冲程双城格局 。1960 雅马哈国际公司开始在美国销售摩托车 。1964年 菲尔读给雅马哈其有史以来第一个世界冠军 ， 在250cc级 。
5 铃木铃木是日本的姓氏 。 铃木公司成立于1920年 ， 1952年开始生产摩托车 ， 1955年开始生产汽车 。 铃木汽车公司（SUZUKI）成立于1954年 ， 以生产微型汽车为主 。 铃木也是丰田集团成员 ， 同时通用持有铃木10％的股权 。 铃木汽车公司是最早与中国汽车公司合作成功的 。 铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母 ， 它给人以无穷力量的感觉 ， 象征无限发展的铃木汽车公司 。 铃木通过向全世界的客户提供优质产品 ， 并且向使用铃木产品的客户提供优质服务 ， 面向每位客户 ， 以实现与客户建立终生信赖的关系为目标而不懈努力 。
6 杜卡迪1926年杜卡迪兄弟在意大利的 BOLOGNA市郊成立了一家很小的电器商行 。 1946年他们的事业取得了一个突破 ， 当时 ， 在意大利流行把一种叫做CUCCIOLO的48CC四冲程的引擎字装到自行车上 。 意大利人对它情有独钟 ， 到1956年 ， 在意大利出售了25万台这种引擎 。20世纪50年代 ， 杜卡迪生产了一种动力更大的自行车- - 玛丽安娜（MARIANNA）- - 98CC 单缸发动机 。 此后 ， 著名的杜卡迪工程师FABIO TAGLIONI又不断开发了其它车型 。 TAGLIONI最伟大的革新在于它开发出了DESMODROMI真空齿轮 。 直到今天 ， DESMODROMI一直都用在杜卡迪所制造的每一辆车上 。
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