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[山东高速]济南一支付公司今年或实现H股上市


支付之家网（ZFZJ.CN） 据持牌支付机构信联支付官方消息 ， 该公司董事长李耿提出了2020年公司发展目标 ， 即：持续打造ETC生态圈 ， 确保实现H股上市 。
据悉 ， 2019年 ， 信联支付公司借助全国撤销省界收费站 ， 大力推广ETC应用的行业发展机遇 ， 聚集优势资源抢抓全国ETC市场份额 ， 拓展ETC应用场景 ， ETC业务增长迅速 。
信联公司累计销售OBU1567万台 ， 新增发行ETC1300万台 ， 发行量稳居全国第一位 ， 提前45天完成600万的省内ETC发行任务 ， 有力助推全省提前超额完成1247万的发行任务 。 信联公司营业收入、利润总额均实现大幅增长 ， 圆满完成了年度计划任务 ， 并获得集团董事长特别奖励一等奖 。
[山东高速]济南一支付公司今年或实现H股上市
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信联支付是山东高速的ETC发卡及运营主体 ， 持有有央行颁发的两张第三方支付牌照（互联网、预付卡） 。 信联支付以高速公路ETC为基础 ， 形成了以互联网支付、预付卡为支撑的第三方支付板块 。
山东车主在驶入高速时 ， 常使用的ETC服务 ， 便是信联支付的基础业务之一 ， 并以此逐步发展起商业预付卡、金融、加油、互联网支付、满易网等板块 ， 从单纯的ETC服务转型为一家主要面向物流行业 ， 提供支付、金融、税务整体解决方案的综合服务商 。
支付之家网查阅资料发现 ， 国内高速ETC的发卡与运营主体很多 ， 持有支付牌照的企业也上百家 ， 但是同时拥有两种角色的机构目前仅信联支付一家 。
或许正是如此 ， 当信联支付“混改”时相继引起到了不少ETC产业链玩家 。
2019年7月10日 ， 上市公司千方科技发布公告称 ， 拟参与国企混改对山东高速信联支付有限公司增资 ， 拟以自有资金出资不超过1.18亿元获取信联支付14%的股权 。
2019年7月23日 ， 上市公司金溢科技拟参与国企混改对信联支付增资 。 完成增资后 ， 公司将持有信联支付9%的股权 。 金溢科技称 ， 通过参与信联支付增资扩股项目 ， 后续将借助信联支付在ETC发行及第三发支付领域的优势 ， 巩固公司在ETC设备市场的领先地位 。
2019年7月24日 ， 上市公司万集科技拟通过参与山东产权交易中心公开挂牌引进战略投资者的形式获得本次对山东高速信联支付有限公司的增资权 。 完成本次增资后 ， 公司将持有山高信联5%的股权 。
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相关资料显示 ， 信联支付于2009年6月18日出资设立 ， 设立时的名称为“山东卓信网络有限公司” 。
2012年 ， 山东高速集团有限公司收购了山东卓信网络有限公司的100%股权 ， 并对其增资3.5亿元 ， 其注册资本变更为3.6亿元 ， 同时名称变更为山东高速信联支付有限公司 。
随后2013年1月6日 ， 信联支付获得人民银行颁发的《支付业务许可证》 ， 业务范围覆盖互联网支付和北京市、天津市、河北省、山西省、山东省5省市预付卡发行与受理业务 。
山东产权交易中心信息显示 ， 信联支付于2018年11月挂牌 ， 通过山东产权交易中心公开挂牌引进战略投资者 ， 同步实施员工持股 。
去年4月 ， 挂牌的信息出现变动 ， 拟募集资金总额变为最低约为人民币3.38亿元 ， 拟募集资金对应持股比例变为40% ， 拟新增注册资本变为2.4亿元 。
信联支付在山东产权交易中心的融资公告显示 ， 意向投资方为企业法人的 ， 意向投资方或其关联方应具备运营全国性跨行清算网络的资质；或意向投资方应具备ETC设备生产资质和能力 ， 通过山东省和全国ETC联网测试 ， 并拥有实际应用案例 。
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千方科技、金溢科技和万集科技3家公司均属ETC头部企业 ， 去年下半年意欲扎堆挤进信联支付 。 如今看到信联公司H股上市的计划也就更好理解他们的行为了 ， 谁不想登上即将上市的列车呢 。


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