[驱动中国]苹果自动驾驶部门裁员但不意味着“泰坦计划”凉了

苹果造车计划虽然一直没有正式对外公布，不过苹果内部命名为“泰坦计划”的汽车项目已经进行了很长一段时间了。最近外媒报道，苹果公司对“泰坦计划”进行了人员大调整，相关项目员工数量削减超200人，其中部分人员转向其他项目技术研发工作。不过在小编看来，更像是内部组织优化。

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苹果造车可不是一天两天的事了，几年前就有报道称苹果要打造汽车。 2017年6月，苹果CEO蒂姆·库克（Tim Cook）首次公开承认苹果正在研发自动驾驶系统，这也是官方首次坐实苹果涉足自动驾驶的传闻。不过外媒认为苹果自动驾驶启动时间并不是库克公开承认的2017年。
小鹏汽车员工张晓龙曾在苹果负责汽车领域的工作，之后他因为盗取了苹果公司的信息被捕。随后苹果起诉张晓龙，我们从法院公布的细节才得知，当时苹果内部专门负责汽车领域员工多达2700多人，此外还有部分其他部门的员工也会参与到汽车项目当中，总人数可能超过4000人，这比不少新势力造车企业的总数人还多。因此裁员200人其实只能算是人员调整。
尽快“泰坦计划”的开启时间并未公布，不过苹果的自动驾驶项目其实早在2014年就已开始，在启动3年后的2017年，苹果获得了在加州道路上进行自动驾驶汽车测试的许可。可惜的是苹果自动驾驶项目的进展似乎并不十分顺利，根据加州机动车辆管理局近日发布的2019年度自动驾驶汽车路测报告显示，苹果的自动驾驶汽车去年在加州公共道路上的路测里程为12141公里，相较于2018年明显减少。
【[驱动中国]苹果自动驾驶部门裁员但不意味着“泰坦计划”凉了】在小编看来，测试里程减少以及裁员更像是做技术和方向上的调整。汽车越来越像一个可以移动的智能设备，这一领域刚好是苹果擅长的，所以“泰坦计划”必然还会继续。

[驱动中国]苹果自动驾驶部门裁员但不意味着“泰坦计划”凉了

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