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『ALENG的自媒体』国产Model 3涉嫌“挂羊头卖狗肉”，网友：马斯克你出来走两步


【ALENG ***】3月2日晚间***专稿 ， 硅谷大侠埃隆·马斯克是我们这个时代的偶像级人物 ， 与我们这些芸芸众生比较起来 ， 马斯克的远大胸怀和崇高理想 ， 不是我等凡人俗子所能企及的 。 正因如此 ， 当他的特斯拉风行全球时 ， 很多特斯拉客户都是追着马斯克的明显级效应而去的 ， 不过 ， 日前出现的情况 ， 可能会令这些马斯克的粉丝心寒：国产Model 3被曝硬件版本与标称信息不符 ， 网友怒称其是“挂羊头卖狗肉” ， 要求马斯克出来”走两步“ ， 解释一下这到底是怎么回事？
『ALENG的自媒体』国产Model 3涉嫌“挂羊头卖狗肉”，网友：马斯克你出来走两步
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据国内媒体报道 ， 在新冠肺炎疫情肆虐的艰难时刻 ， 特斯拉中国工厂克服一切困难 ， 终于在2月10日正式复工生产 ， 而等候多时的国内用户也是在最近两天时间陆续开始收到期待已久的新车 。 不过 ， 有细心的车友在收到刚刚到手的Model 3之后 ， 发现车身上标注的硬件版本与该车报备的信息严重不符 ， 具体来说 ， 该车友刚刚到手的国产Model 3的整车控制器型号为Hardware 2.5（1483112） ， 但所购车型的《电动车环保信息随车清单》上 ， 报备信息却显示硬件型号为Hardware 3.0（1462554） ， 与实装并不一致 。
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那么 ， 特斯拉Model 3的Hardware 2.5与Hardware 3.0究竟有何差别？为什么就惹得车友不爽了呢？
公开信息显示 ， 特斯拉的自动驾驶系统芯片最早是由Moblieye、英伟达等企业生产的 ， 其最新版本为Hardware 2.5 ， 但是考虑到成本、功耗和性能等问题 ， 特斯拉决定自己研发自动驾驶系统 ， 作为过渡 ， 基于英伟达DRIVE PX 2平台的Hardware 2.5仍然在部分车型上使用 ， 而特斯拉自己的自动驾驶系统的版本起始号为Hardware 3.0 ， 比起Hardware 2.5 ， 特斯拉的自动驾驶系统性能更加先进 ， 每秒可以处理多达2300帧图像 ， 而Hardware 2.5只能处理110帧 ， 可见差别之大 。
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那么 ， 为何产品手册上标称的硬件版本是Hardware 3.0 ， 而用户到手的新车版本却是2.5？截至目前 ， 特斯拉官方尚未对此作出正式回应 ， 而且曝出该问题的用户 ， 其在社交平台上发布的硬件版本和用户手册 ， 是否来自于同一辆Model 3 ， 也存在很大疑问 ， 因此 ， 我们尚难定论 。 考虑到特斯拉正在全力开拓中国市场 ， 而且对这个全球最大的电动汽车市场充满期待 ， 因此 ， 很难想象马斯克会在中国工厂推出一个牛头不对马嘴的产品 ， 这既不符合特斯拉的价值观 ， 也绝非马斯克本人所允许 。
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【『ALENG的自媒体』国产Model 3涉嫌“挂羊头卖狗肉”，网友：马斯克你出来走两步】疑惑的是 ， 根据社交平台网友的说法 ， 国产Model 3的硬件版本 ， 有的是2.5 ， 有的却是3.0 ， 为此 ， 有网友戏称”买国产Model 3跟拆盲盒似的“ ， 而根据外媒的说法 ， 从2019年4月份以后出厂的Model 3 ， 其硬件版本均应为3.0 ， 现在在国产Model 3上搭配2.5版本 ， 不排除特斯拉消减库存的动机 。 这当然可以是一个很好的解释 ， 不过 ， 对于马斯克来说 ， 特斯拉在国内市场尚未站稳 ， 就急于露出爪牙 ， 恐怕有些太心急了吧？


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