小康视野■米格21误入法国机场，幸亏经验丰富及时跑，俄飞行员上演惊险逃脱
上世纪50年代 ， 米格21战机开始研制 ， 当时苏联虽然研制出米格19这样的超音速战机 ， 但是由于那时候正处于飞机飞速发展的时期 ， 各种先进的技术层出不穷 ， 因此为了跟上时代的进步 ， 苏联开始研制米格21 。 米格21是由米高扬·格列维奇设计局负责设计 ， 是苏联的第二代单座单发式战斗机 ， 1956年原型机首次飞行 。 这款战斗机是苏联工业发展史上一个成功的标志 ， 它是20世纪生产最多的一款喷气式战机 ， 除了自身装备之外 ， 苏联还将它外销给许多国家 。 和现代那些技术先进的战机相比 ， 米格21虽然可以携带弹药装备不多 ， 但是飞行速度 ， 机动性能等都不差 ， 而且它的价格还很便宜 ， 一般来说是可以基本满足空军作战需求的 。 因此米格21系列飞机直到现在 ， 仍然在被许多国家使用 。 据了解 ， 多年以来 ， 米格21战机已经累计生产了许多架 ， 光是1959-1985年间 ， 米格21生产数目已经达到1万多架 ， 之前有人做过统计 ， 如今还在执行任务的米格21战机估计还有1900多架 。 在多年间的服役历史中 ， 苏联曾应用这款上世纪50年代研制的战机创下过许多功绩 ， 但是同时也曾驾驶着米格21发生过不少问题 ， 比如跑错机场等 。 
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其实战机跑错机场的事情并不是不可能 ， 由于实际作战中降落情况不明 ， 这类事情是有发生过的 ， 但是如果不小心跑到敌军的机场 ， 那就比较危险了 ， 米格21就曾错降到法国的机场 ， 最后经历了一番惊险的逃脱 。 据了解 ， 在1967年初期 ， 苏联米高扬·格列维奇设计局刚好将刚生产好 ， 最新型的米格21PEM战机交付给苏联空军部队 。 随后苏联国防部派出4架米格21PEM去东柏林 。 根据相关资料显示 ， 当时美国和苏联等几个国家将德军击退以后 ， 把德国划分为4个国家的占区 ， 柏林因此被分成东柏林和西柏林 ， 这两边区域也就成了后来冷战新的对抗点 ， 苏联开始陆续在东柏林地区加强防御 。 米格21就是在这样的背景之下被派遣出去的 。 
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在1967年2月13日 ， 费奥多尔·格里戈里耶夫大尉带领其他3名飞行员 ， 驾驶着四架最新的米格21战机前往东德 。 第一天 ， 从莫斯科出发之后 ， 一切都还挺正常 ， 他们在航行了750公里以后于夜晚抵达了明斯克 。 第二天早晨 ， 他们本来按照原定计划会最终到达东柏林 ， 但是谁知道格里戈里耶夫驾驶的飞行航行方向发生错误 ， 他没有飞去东柏林的科特布斯机场 ， 而是飞往西柏林地区的机场了 。 
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按照平常的降落步骤 ， 这位飞行员开始联系机场的塔台指挥人员 ， 请求降落 。 但是奇怪的是 ， 塔台的工作人员没有给出回应 。 格里戈里耶夫虽然心中有些疑惑 ， 但还以为是塔台无线电设备出现了问题 ， 因此还是决定降落 。 于是他把飞机头对准跑道 ， 开始准备着陆 ， 直到飞机在跑道滑行的时候 ， 格里戈里耶夫终于意识到自己跑错了机场 ， 因为当时整个停机坪停着的不是苏制的飞机 ， 原来他来到了法军管辖的空军基地 。 
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【小康视野■米格21误入法国机场，幸亏经验丰富及时跑，俄飞行员上演惊险逃脱】幸好这位上尉飞行员经验丰富 ， 立即想办法补救 。 当时跑道的长度不够 ， 他必须要立即调转方向起飞 ， 因为法国人正等着这个意外的''惊喜''呢 。 于是格里戈里耶夫立马将米格21战机转向滑行道 ， 并且把油门加到最大 ， 开始加速滑行 。 因此在法军还没来得及反应的时候 ， 飞机就已经到了滑行道的尽头 ， 随后飞上空中了 。 虽然跑错别国的机场是一件很不应该的事情 ， 但是好在这位飞行员的驾驶技术娴熟 ， 经验丰富 ， 他能够在危机时刻立马反应过来 ， 最终成功把损失降到最低 。
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