代驾司机的夜与欲|故事FM( 二 )

代驾司机的夜与欲|故事FM
当时是冬天 , 穿着底很厚的鞋 , 我只敢惦着脚尖踩油门 , 担心稍微踩重一点 , 车就飙起来 。 毕竟 , 在越野车的排量只有 2.0~3.0 的情况下 , 劳斯莱斯基本是 6.0 起步的!至于它的发动机怎么样 , 多少缸 , 我更没数了 。 离我太遥远 , 一辈子都不可能去想象 。一般开到比较好的车 , 我是很舒服的 。 但开劳斯莱斯的半个多小时 , 我整个身体一直是笔挺的 , 完全不敢靠着后背 。 因为我们代驾每单的保险最高只能赔付 300 万 , 但这辆车 600 万!我也希望服务时间尽量短 , 尽快到达目的地 , 这样我承受的风险也少些 。 可没想到他居然还要送一个人 。那个地方不仅路难走 , 没有路灯 , 还要经过一个水产批发市场 。 整个驾驶过程 , 我神经紧绷 , 速度极慢 。 好在没出什么岔子 。快到目的地时 , 我开始祈祷「不要让我开进地下停车场」 。 这种又宽又长的车开进那么窄的地方 , 万一擦挂 , 我就前功尽弃了 。 好在客户善解人意 , 到目的地后 , 他自己开下去了 。把我的车拿下来后 , 我在路边抽了好几支烟 。 尽管是冬天 , 后背却止不住冒汗 。所以说 , 驾驶豪车在我这个行业不是什么享受的事情 。代驾司机的夜与欲|故事FM
-4-帕拉丁的十年比起豪车 , 我还是觉得开家用车更自由、更享受 。 而在我开过的众多家用车中 , 印象最深的 , 是一辆日产的帕拉丁 。那次很巧 , 我拉到了李承鹏 , 外号「大眼」 , 一个采访人员 。那次我也不是线上接的单 。 当时 , 他和几个朋友踢完球 , 吃完宵夜 , 准备回家 。 我听到有人用四川话说要找代驾 , 就跑去看——「大眼哥?!」——我俩都有些惊讶 , 他也没想到一个代驾能认得他 。 结果就变成了我开车送他 。看到他的车时 , 我挺诧异 , 还是 2008 年大地震时 , 他开着去灾区送物资的那辆帕拉丁 。现在 , 但凡是个名人 , 收入就不会低 , 通常也都会有一辆很好的座驾 。 但是近 10 年过去了 , 他还开着那辆去过灾区的帕拉丁 。因为是晚上 , 我看不清车外观的细节和成色 。 但车子是出了问题的 , 我现在都还记得 , 要开时 , 车却打不燃火 。 靠几个人推着才打起来 。 一路上我也紧张 , 万一再熄火 , 我俩可搞不定 。从早些年他的文风可以了解到 , 他是一个放荡不羁 , 天南地北的人 。 但是那天 , 我和他在车内交流时 , 我问了好些比较感兴趣的问题 , 他都没太正面回答 , 挺谨慎 。 可能跟这些年的经历有关吧 , 他不情愿再多说些什么了 。社会就是会「教育」很多人 。在这两年多的代驾生活中 , 我没有客户是快乐的 。 多数人的生活都太不容易 。 我遇到过一个大老板 , 他就拉着我的手说 , 他真的不想喝酒 , 不想应酬 , 活着好累 。 说着说着就在车里哭 。 可哭着哭着 , 他妹妹打来电话 , 说家里有事 。 他又立马回到大哥的状态 。代驾司机的夜与欲|故事FM
-5-「露水情缘」像这样把深夜醉酒的乘客送去目的地的形象太深入人心 , 我们代驾常被浪漫地叫作「午夜摆渡人」 。 但是 , 代驾其实不只发生在晚上 , 也不只是在酒后 。 甚至有人叫代驾 , 也不只是需要代驾的服务 。一般白天我休息好后 , 就会在代驾软件里上线 , 在家等着 。 那天中午快 12 点时 , 接到了一个订单 , 我就赶出门了 。客人是个中年女性 。 和她的交流让我十分笃定 , 她绝对没喝酒 。 即便在密闭的车里 , 也闻不到一丝酒气 。 而距离不到 6 公里的目的地甚至在起始公里数内 。 如果这些还算可以理解 , 那她对我的态度就真的不大对劲了 。人们对于代驾还是有较重防备心和歧视的 , 很少会有女乘客主动积极地和我们攀谈 。 但那个女人却对我问东问西起来 。 当她知道我念过本科 , 是创业失败才来做代驾时 , 我明显感觉到她侧头多看了我几眼 , 上下打量 。很快就到了目的地 , 帮她开进地下停车场后 , 我准备走 。 她突然叫住我 , 说「小伙子 , 你要不要上我家去喝点水 , 玩一玩?」这位中年女性 , 当时穿着一种几乎都不能算作丝袜的丝袜 , 我甚至看不出是什么材质 。 就算她表达得再明确 , 那双让人一点想象空间都没有的丝袜也只会让人拒绝 。 我当然拒绝了 。实话说 , 尽管很早就觉得奇怪 , 我也没什么特别反应 。 毕竟我们队伍里这样的事也不少 。 身边的朋友接到在茶楼、美容院工作的客户 , 彼此看得对眼 , 也会干柴烈火 。 现在本来就开放 , 这事儿挺正常 。在那之后 , 我还见过很多意外乘客 , 有公司派来暗查服务规范的便衣督导;也有愿意花 8000 块钱要求开到海南 , 并且承包返程机票的土豪 。代驾司机的夜与欲|故事FM
除了意外乘客 , 代驾生涯中当然也少不了意外 。如刚入行的时候 , 我就在电动车上栽了不少跟头 , 常常因为续航里程造假的电动车半路熄火 , 滞留在荒郊野外 。找活儿的过程中 , 也没少摔跤 , 至今身上还留着几道疤 。 也就是我当代驾司机的那两年 , 因为交通事故去世的同事不少于 10 人 。-6-午夜飞行即便也有这么多艰辛 , 经历了餐饮、酒吧、砂石厂和物业几种工作之后 , 我仍觉得代驾是最让我快乐的一个 。做代驾 , 人的精神状态相对自由、轻松 。 每天可以看到身边的人真实的喜怒哀乐 , 不论高低贵贱 。 没有老板给你画大饼 , 努力的当下就有回报 , 很踏实 。夜间 , 在自己的城市飞驰也值得享受 。平时拥堵的车水马龙在午夜都消失了 。 成都的夏天虽然闷热 , 到了晚上却也有凉风 。 你骑着电瓶车 , 穿梭在整个城市 , 回家前吃一碗夜蹄花 , 自由满足莫过于此 。成都最著名的九眼桥兰桂坊酒吧 , 平时都在唱一些我不太感兴趣的民谣 。 曾经 , 一个晚上途径那里 , 我却听到日本摇滚乐队 X Japan 的歌 , 是年轻时也组过乐队的我最喜欢的那首「Say Anything」啊 。我停下工作 , 听了很久 。


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