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「开往春天的列车」又一趟“开往春天的列车”驶来，本端带您提前赏沿途美景


「开往春天的列车」又一趟“开往春天的列车”驶来，本端带您提前赏沿途美景

继S2线之后 ， 北京正打造又一列“开往春天的列车” 。 北京市发改委近日下达市郊铁路怀密线景观提升工程专项建设任务 ， 主要涉及昌平、怀柔、密云段沿线造林绿化和环境整治 。


「开往春天的列车」又一趟“开往春天的列车”驶来，本端带您提前赏沿途美景

市发改委相关负责人介绍 ， 项目将重点在铁路沿线两侧可视区开展造林绿化、环境美化 ， 吸引更多游客乘坐怀密线 ， 再打造一列开往春天的列车 。

覆盖三区 绿化总面积1.1万亩


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市郊铁路怀密线连接中心城区、怀柔科学城 ， 途经红螺寺、雁栖湖、古北水镇等著名景点 ， 是市区通往东北部生态涵养区的重要联络线 。 线路全长133.4公里 ， 跨越4个区 ， 途经6站 ， 其中海淀段4.7公里、昌平段46.1公里、怀柔段32公里、密云段50.6公里 。

此次市郊铁路怀密线景观提升工程分为昌平区、怀柔区、密云区3个项目 ， 实施总面积11149亩 ， 其中新增造林8652亩、改造提升2497亩 。

「开往春天的列车」又一趟“开往春天的列车”驶来，本端带您提前赏沿途美景。


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分别来看 ， 昌平段项目总面积3232亩 ， 其中新增造林2355亩、改造提升877亩；怀柔段项目总面积1913亩 ， 全部为新增造林；密云段项目总面积6004亩 ， 其中新增造林4384亩、改造提升1620亩 。

按乘客视野种植苗木

市发改委相关负责人介绍 ， 项目将重点在铁路沿线两侧可视区开展造林绿化、环境美化 ， 吸引更多游客乘坐怀密线 ， 把怀密线建设成为展示首都生态建设的示范线、感受自然山水的风景线、带动生态涵养区绿色发展的旅游线 ， “再打造一列开往春天的列车” ， 服务推动沿线区域生态旅游等绿色产业发展 。


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“因此 ， 在景观设计上充分考虑了乘客视野 。 ”这位负责人说 ， 沿线将结合市郊铁路怀密线功能定位 ， 按不同视野分类种植苗木 ， 重点补植春季开花的早樱、玉兰、榆叶梅、山桃、山杏等亚乔木 ， 配置二月兰、马蔺、萱草、紫花地丁等部分早春花卉及地被 ， 突出春花主题 ， 同时增加栾树、黄栌、元宝枫等彩叶树种 ， 增强秋冬季景观效果 。


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