界面新闻@Morphoz概念车领衔，雷诺将发动新一轮电动化攻势
采访人员 | 李亦萌
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本届日内瓦车展的取消并未阻挡雷诺投身电动化的脚步 。
这家法国汽车制造商周一（3月2日）宣布 ， 将开启新的一轮电动化攻势 ， 一个“适合所有人群”的电动车产品矩阵也随之展现在人们眼前 。
作为该制造商在电动化领域的最新代表作 ， Morphoz概念车从短期和长期角度分别向外界展示了雷诺汽车对电动化未来的洞见 。
Morphoz概念车拥有跨界休旅车的外观 。 事实上， 这是一款结合SUV、轿车和四门轿跑特点的概念车 ， 它拥有较短的前悬以及倾斜的车顶 。
该车型基于雷诺CMF-EV模块化电动车平台开发 ， 可提供多种的动力参数以及不同的电池容量和续航里程 ， 并且拥有“宽敞的驾乘空间和行李厢容积” 。
雷诺Morphoz概念车可根据使用场景不同 ， 改变车身尺寸和底盘长度 。 经过“变形” ， 车辆可分别在“城市”和“旅行”模式下工作 。 在后一种情况下 ， 车辆的长度和空间会比前者更大 。
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雷诺方面表示 ， 希望通过这款概念车创造家庭出行的未来新方式 ， “满足人们日常生活的需求变化 ， 并使之融到雷诺电动生态系统中” 。
雷诺Morphoz概念车的其他一些设计特点中包括 ， 拥有对开式车门、可自定义座椅布局的以及隐形B柱 。 此外 ， 其内饰材料也均由回收材料制成 。
雷诺Morphoz概念车同时拥有L3水平的自动驾驶能力 。 在特定环境下（例如高速公路或拥堵环境） ， 驾驶者可以释放双手 ， 进行一些其他操作 。 不过 ， 驾驶者被要求在遇到突发情况时 ， 必须在数秒之内接管驾驶 。
雷诺Morphoz概念车还将根据版本 ， 提供不同容量的电池包 ， 其续航里程介于400-700公里之间 。 雷诺方面表示 ， 未来Morphoz概念车的量产版本可适用于私人和共享用途 。
“Morphoz概念车的设计以便于共享和交流为中心 ， 融入了模块化、创新性、以人为本等特点 ，， 完美体现了雷诺全新的Livingtech设计哲学 。 ” 雷诺设计总监劳伦斯·范登·阿克尔（Laurens van den Acker）表示 ， “从设计、车载智能到互联功能和内部布局 ， 在这款车上 ， 技术无处不在 ， 它将为所有用户提供全新的旅行体验 。 ”
除了概念性产品 ， 雷诺同样尝试通过技术将电动化应用于每个汽车用户的实际生活 。
基于其独家E-TECH混动和插电式混动动力系统 ， 雷诺将推出一系列全新产品 。 该制造商表示 ， 上述系统将被率先搭载于旗下三款旗舰车型 ， 分别是全新Clio E-TECH、全新Captur E-TECH Plug-in和全新Megane E-TECH Plug-in 。
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在纯电动汽车领域 ， 雷诺则计划推出全新Twingo Z.E. ， 后者是雷诺标志性的100%纯电小型城市用车 。
在法国汽车市场历史上 ， 雷诺Twingo是高端汽车市场的领导者 ， 也是欧洲销量第四的小型厢式车 。 而其纯电动衍生车型——Twingo Z.E.则注重电气化设计 ， 保留了其姊妹车型在热机工程方面大获成功的所有模块 。
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Twingo Z.E.的尺寸保持不变 ， 破纪录的4.30米转弯半径确保了它具有最佳的城市操控性能 。
另一方面 ， Twingo Z.E.将配备新开发R80电机 ， 最大动力输出可达60千瓦 。 三个可调级别的制动反馈将令驾驶乐趣得到保障 。 在续航方面 ， 新车所配备的22千瓦时蓄电池使Twingo Z.E.在WLTP工况下的续航里程达到180公里 ， 在WLTP城市工况下续航里程则达到250公里 。
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